"KNAPICK"*
France
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1986 Remporte la Coupe Renault "Tourisme"
1994: 3e Rallycross France
2002: 3e Rallycross France
Chronologie des châssis
1969 Coupe R8 Gordini 2005 Peugeot 206 PTS Rallyes  1968: Renault 8G 1969: R8G 1970: R8G 1970 navigue Panin sur A110 1971: R8G 1972: Alpine A110, Renault, Porsche 911 et Fiat 1972 navigue Gedehem sur 911 1973: Porsche 911 1974: Porsche 911et Simca Rallyes 2 1975: Porsche 911et Simca Rallyes 2 1976: Opel Kadett 1977: Opel Kadett 1984: Opel Kadett, Ascona 1986: Renault 11, Champion 1987: Renault 11 1995: Bmw M3 1996: Bmw M3 2003: Mitsubishi (Suède)  2004 Subaru WRC 2005 Sabaru WRC 2006 Subaru WRC 2007 Subaru WRC 2009 Mitsubishi Courses de cotes  1969: R8G 1970: R8G 1971: Alpine A110, R8 Gord 1972: Alpine A110 1977 Opel kadett 1978 Opel kadett 1986: Renault 11 Glace  1977 1991 Lancia delta 1997: Bmw 1998: Bmw et Citroen 1999: Citroen 2000: Citroen 2001: Peugeot 206 WRC 2002: Peugeot 206 WRC 2003: Peugeot 206 WRC 2004: Peugeot 206 WRC 2005 Peugeot 206 CC 2006 Peugeot 206 CC 2007 Bmw 2008 Bmw 2009 Bmw 2010 Bmw Rallycross  1979 Alpine A110 (loc pour s'amuser) 1980 Alpine A110 1990: Bmw M3 1991: Bmw M3 1992: Bmw M3 1993: Bmw M3 1994: Bmw, 3eme 1995: Bmw 1996: Bmw 1997: Bmw 1998: Bmw 1999: Bmw et Citroen 2000: Bmw 2001: Peugeot 206 WRC 2002: Peugeot 206 WRC; 3eme 2003: Peugeot 206 WRC 2004: Peugeot 206 WRC 2006: Peugeot 206 WRC 2007: Peugeot 206 WRC 2008: Peugeot 207 WRC 2009: Peugeot 207 WRC Gt Fia  2006: Viper |
A savoir
Surnom : “Knapick”
Date de naissance : 9 janvier 1947
Lieu de naissance : Lisieux (dans le Calvados), France
Originaire de : Livarot (Calvados)
Il prend le pseudonyme “Knapick” dès 1969. Motif : il était vendeur de machines agricoles, et pour que ses clients ne sachent pas qu’il faisait de la course automobile à ses heures perdues, il s’inscrivit sous le nom de la marque de remorques Knapick.
Il commence la compétition automobile en 1966, au Rallye de la Côte Fleurie, pilotant avec son père Gilbert.
Vainqueur à plusieurs reprises du Rallye de la Côte Fleurie : en 1971 dans la catégorie National (Renault 8 Gordini), puis au classement général en 1995 (BMW M3 E30).
Il a remporté également de prestigieux rallyes tels que le Tour de l'Île de la Réunion en 1977 sur une voiture inférieure en puissance, démontrant son talent de pilote.
Il a offert à Sébastien Loeb ses débuts en rallycross (Lohéac 2013)
Il fête ses 50 ans de course automobile en 2016.
Encore compétitif à un âge avancé : par exemple, à 74 ans, il termine 3ᵉ au rallycross de Lessay (Manche) en juillet 2021.
Il participe à des manches du Championnat du monde de rallycross (World RX) et continue de courir dans des épreuves nationales.
Il a disputé, entre autres, le Rallye Monte-Carlo. En 2009 avec une Mitsubishi Lancer Evo IX, en 2011 avec une Subaru Impreza STI, et en 2018/2019 il s’aligne avec une Citroën DS3 R5. En parallèle de sa vie de pilote, il a été concessionnaire de machines agricoles, puis installé en Bretagne (Noyal-sur-Vilaine) où il a fondé une concession DAF Trucks.
Famille impliquée : il a deux filles (Marie‑Laure Lemonnier‑Peu et Anne‑Sophie de Ganay) qui participent à des courses de rallycross/glace.
Son neveu, Xavier Lemonnier, est également pilote de rallye.
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