Luc Marchetti
RETOUR A LA TABLE DES MATIÈRES
Châssis KIA  2004 Muller Y, Stievenart E 2005 Muller Y, Stievenart E, Bourion, Mérafina 2006 Muller Y, Stievenart E, Bourion, André AS Events / Exagon Prépara la Clio de Dubourg Tests Châssis KIA 2003 La nouvelle KIA en Scandinavie 2006 Bourdais S, Bergeon Team Exagon Engineering GT France  Châssis Viper 2005 Prost A & N, Jabouille, Muller Y, Jakubowski, Cudini, Radermecker Team Exagon Engineering Rallycross  Citreon Xsara WRC 2005 Grosset-Janin 2006 Wtcc  Seat 2007 Corthals, Beltoise A, Magalhaes 2008 Corthals 2009 Bennami Cup Seat Espagne 2007 Gilbert, Nogret GT Fia Ferrari 430 2008 Desbueres D & C, Helary, Radermecker Formule le Mans  ORECA 2009 Bennami, Duchere, Rossi, Lagorce, Duchene, Ihara, Lemenet, Dumez Entre 1988 et 1996 la Volkswagen de l'écurie Bourion est le même châssis |
Prometch se lance sur la Glace avec Daewoo, après se programme Mega et Snobeck propose de travailler pour eux il accepte SNBE et travaille sur les Opel Astra Glace, puis Seat Glace et Super Tourisme.
A Prost débute sur Opel chez Snobeck et c'est encore Marchetti qui s'occupe de tout refusent l'offre d'Oreca il travaille en indépendant avec Citroen Sport et Kronos et développe les C2 Rallycross, Rallyes, Rallyes TT...
Homme discret chez Sonbeck (SNBE) il y reste jusqu'au rachat de la structure par Oreca.
2007 Exagon engage une Seat Belge dans le championnat WTCC avec Corthals, Cathy Muller est team manager
En 2004, il fonde Exagon Engineering au technopôle de Magny-Cours, initialement pour l'étude, la conception et l'exploitation de voitures de course.
L'entreprise excelle en CAO, calculs, simulations, mécano-soudure (acier/alu), plasturgie, scanning/reverse Engineering et gestion de projets complets pour véhicules thermiques ou électriques.
En 2009, création d'Exagon Motors (division route) avec la Furtive e-GT, supercar électrique
de 400 ch dévoilée au Mondial 2012, visant 300-400 km d'autonomie mais freinée par un
manque de clients.
Dirigée aujourd'hui avec Cathy Muller (ex-pilote, sœur de Yvan Muller), Exagon a marqué
le WTCC (SEAT León pour Pierre-Yves Corthals et Mehdi Bennani en 2007-2009) et reste
active en rallycross, sport-proto et course sur glace.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire