AUTORLANDO

AUTORLANDO*

AUTO - ORLANDO
Orlando Redolfi
Italie

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2005: LMES, 3eme GT2
2006: LMES, Champion GT2
2007: 3eme Open GT, Teams
2007: Champion GT Open avec Lietz

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Lmes Porsche GT 2002 Rapetti, Sabatini, Spinelli, Castellaneto, Wolff 2003 Alessi, Mediani, Orts, Techini, Facchetti, Carradi, Soli Tenchini, Groppi, Camathias 2004 Bergmeister, Groppi, Camathias, Tenchini, Caffi, Sala, Cerati, Moccin, Halliday L, Soli, Masarati, Casadei, Ladhart, Fiorini, Cunsolo, Riolo, Sada, Baglione, Commis 2005 Rockenfeller, Groppi, Franco, Luigi, Camathias, Man, Caffi, Gianpaolo, Toto, Damico 2006 Lieb, Krsitensen G, Finonem, Edmon, Camathias Gt Italia Porsche 996 2003 Valli, Sabatini 2004 Riolo, Salvatore, Consolo, Antonio, Sada, Sala, Moccia, Groppi, Halliday L, Bonanomi, Dauna 2005 Roda, Caffi, Sada, Caligaris 2006 Proietti, Merzario 2007 Formilli, Fendi,Castellaneta Gt Fia Porsche 996 2002 Wolff, Philipp, Mowlem 2004 Groppi, Moccia, Haliday, Soli Gt Open 2007 Lietz 2008 Lietz 2009 Lietz, Roda, Couceiro, Giao Rallyes Toyota 2002 Basso, Burri Engage des Toyota, Mitsu, Porsche dès 2002

Orlando Redolfi est une figure majeure du sport automobile italien, originaire de la région de Bergame, connu comme mécanicien, préparateur et pilote, étroitement lié à la structure Autorlando Sport (souvent appelée Auto‑Orlando).

Né en 1948 près de Bergame, il commence très jeune comme apprenti mécanicien et se forme auprès d’Ennio Bonomelli, alors grand spécialiste italien des Porsche de course dans les années 1960.

Il travaille ensuite plusieurs années au département compétition de Porsche à Stuttgart avant de revenir en Italie pour préparer des voitures de piste et fonder Autorlando Sport à Pedrengo, dans la province de Bergame.

Dans les années 1970, Redolfi prépare notamment des Porsche victorieuses pour des pilotes comme “Cam”, Frisori, Capra ou Di Gurto, avec à la clé des titres en Championnat d’Italie et des succès dans des épreuves comme le Tour d’Italie.

Il court lui‑même en rallye à partir de 1976 au volant de Porsche Groupe 4
Autorlando Sport est restée une structure de référence pour la préparation de Porsche de course, mais a aussi travaillé sur d’autres marques comme Toyota ou, plus brièvement, Mercedes.
L’entreprise a conservé un caractère familial, avec l’implication de ses proches (notamment sa fille Rossella) dans la gestion et le volet compétition.