GREDER RACING

GREDER RACING*
France

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Voitures de sport
Châssis Corvette
1970 Greder, Rouget
1971 Greder, Beaumont
1972 Greder, Beaumont
1973 Greder, Beaumont
1974 Greder, Beaumont, Cudini
1975 Greder, Cudini

Châssis Porsche 911
1974 Greder, Beaumont

Rallyes
Châssis GM-Opel
1968 Greder, Beaumont
1969 Greder, Beaumont
1970 Greder, Beaumont
1971 Greder, Beaumont, Ragnotti

1972 Greder, Beaumont
1973 Greder, Beaumont
1974 Greder
1975 Greder, Lefebvre
1976 Greder
1977 Greder

Châssis Corvette
1969 Greder

Circuits - Tourisme
Châssis GM-Opel
1971 Greder, Beaumont, Ragnotti
1972 Beaumont
1973 Beaumont
1974 Beaumont
1975 Greder

Courses sur glace
Châssis GM-Opel
1970 Greder
1972 Beaumont
1973 Beaumont

Voitures de Production
Opel Commodore
1976 Greder

Henri Greder, dit "Titi" (1930-2012), fonde Greder Racing en 1970, une écurie française emblématique des années 1960-1980, actif en GT, tourisme et rallye avec un focus sur les Opel préparées maisons.

Passionné de mécanique, il transforme des Opel Rekord, Kadett et Commodore en bolides performants depuis son garage parisien, alignant jusqu'à dix voitures par saison.

Greder débute en 1960 en rallye (victoires Monte-Carlo GT 1972, Tour de Corse 1977 sur Opel Kadett), puis brille en endurance : 24 Heures du Mans dix fois, Spa, Nürburgring et Brands Hatch. 

L'écurie remporte le Championnat d'Europe Procar (Opel) et des ETCC, souvent en duo père-fils avec Philippe Greder. 

Opel GT, Opel Commodore, Opel Kadett Rallye : voitures préparées en compétition, particulièrement en rallye et courses de côte.


Chevrolet Corvette C3 : utilisée par l’équipe dans plusieurs compétitions d’endurance, dont les 24 Heures du Mans.

Marie-Claude Beaumont : pilote associée à l’équipe, célèbre pour ses victoires et son championnat de France des rallyes, souvent coéquipière de Greder sur des voitures préparées par Greder Racing.