Maranello Concessionnaire

 Maranello Concessionnaire Ltd*

Angleterre
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2eme Tourist Trophy 1962
1er et 2eme Tourist Trophy 1963
1er Tourist Trophy 1964
1er 500 km de Spa 1964

2003: 2e N-GT

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Team John Coombs Gt Châssis Ferrari 250 GTO 1962 Hill G, Salvadori Team Coombs-Hoore Gt Châssis Ferrari 250 GTO 1963 G Hill, Parkes, Sears, Olthoff, Salvadori 1964 Parkès Team Ronnie Hoore Gt Châssis Ferrari 250 GTO 1964 Ireland, Hill G, Ginthers, edwards, Portman Châssis Ferrari 365 1965 Bonnier, Piper, Hill G, Bianchi L, Salmon, Surtees, Parkes Châssis Ferrari 275 GTB 1966 Courage, Pike, Ireland, Salmon, Hobbs, Attwood, Piper, vestey, Gaspar Endurance Châssis Ferrari 330 1965 Parkes 1967 Attwood, Bianchi L, Parkes, Courage, Piper Châssis Ferrari Dino 206 1966 Attwood, Piper, Guichet, Hobbs Châssis Ford GT40 1966 Ireland, Amon, Salmon, Rindt Team Comstock -Hoore Châssis Ford GT40 1966  Ireland, Rindt, Wietzes, Fisher Tourisme Châssis Jaguar TypeE 1963 Sears, Oltoff, Salvadori Maranello Concessionnaire Châssis Ferrari 250 1962 Surtees 1964 Ireland, Maggs Châssis Ferrari 330 1963 Sears, Salmon 1964 Bonnier, Hill G 1967 Attwood, Courage Châssis Ferrari 206 1966 Salmon, Hobbs, Attwood, Piper Châssis Ferrari 275 1965 Bianchi L, Salmon 1966 Courage, Pike Châssis Ferrari 365 1965 Bonnier, Piper Châssis Ferrari Daytona 1972 Westbury, Hine Gt Fia Châssis Ferrari F360 2003: Turner, Burt, Davies J, Mullen, Smith, Kirkaldy Fia Gt Châssis Lister 2004 C-Walter, Derbyshire, Verdon-Roé, Snowdon

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Entre 1961 et 1972 le colonel Ronnie Hoare importateur Ferrari en GB fait courir des voitures Ferrari, les voitures sont rouge avec une bande bleue ciel.

Il ne s'agit en fait que de l'officine anglaise de Ferrari, Mike Hawthorn était l'importateur jusqu'a sa mort, l'affaire est reprise 2 ans plus tard. Mike Salmon est responsable des ventes.

l'équipe Véloqx et Sam Li reprennent le nom en 2003

Maranello Concessionaires Ltd était l’importateur / concessionnaire officiel Ferrari pour le Royaume‑Uni, créé en 1960 par le colonel Ronnie Hoare à l’initiative de Mike Hawthorn et d’un accord direct avec Enzo Ferrari. 

L’entreprise a commencé dans un coin de la concession Ford F. English Ltd à Bournemouth, puis a déménagé en 1967 à Egham (Surrey), dans le célèbre « Tower Garage », premier véritable show‑room Ferrari du pays.

Dans les années 1960‑1970, Maranello Concessionaires est à la fois distributeur officiel et équipe privée très active en GT, avec des 250 GT SWB, 250 GTO, 275 GTB, 250 LM et Daytona engagées en Grande‑Bretagne et en endurance internationale. Entre 1961 et 1972, l’équipe de course Maranello Concessionaires signe 24 victoires pour 92 départs, avec des pilotes comme Michael Parkes, Jack Sears, Graham Hill, Jackie Stewart ou Richard Attwood.

Sur le plan commercial, la société vend seulement quatre Ferrari sa première année au Royaume‑Uni, puis accompagne la montée en puissance du marché britannique jusqu’à plusieurs centaines d’unités annuelles. En 1987, l’entreprise est rachetée par TKM, puis intégrée au groupe Inchcape en 1991, et le nom évolue vers Ferrari UK (Maranello Concessionaires Ltd.) en 1994 pour coller davantage à l’image de la marque