NSU FRANCE

NSU - FRANCE

CEIDA*

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1966 Rallyes 2eme avec Larrousse
1966 Rallyes 4eme avec Chasseuil

Rallyes
1965
Beaumont, Behra José
1966
Beaumont, Larrousse, Chasseuil, Sage, Hanrioud, Flament
1967
Beaumont, Larrousse, Chasseuil, Greder
1968
Beaumont, Darniche, Conso, Echebers
1969
Swietlik, Darniche
1970
Coppier, Gamet, Collaro (Stéphane)
1971
Gamet, Evrard

Courses de cotes
1966
Larrousse, Chasseuil

Tourisme
Châssis NSU
1967
Beckers, Beaumont

Châssis Audi 100
1973
Boucher, dupré

CEIDA est l'importateur NSU en France et l'organisateur de la COUPE NSU

COUPE AUDI

NSU-France désigne l'importation et la distribution des voitures et motos NSU en France dans les années 1960-1970, via des structures comme CEIDA (Compagnie Européenne d'Importation de Dispositifs Automobiles), concessionnaire clé à Paris et en province pour les NSU Prinz, Ro 80 Wankel et 1200 Spider. 

Fondé par des passionnés d'importation, CEIDA soutient aussi des engagements en compétition (rallyes, côtes) avec des NSU modifiées Groupe 2.​

NSU Motorenwerke
Constructeur allemand fondé au XIXᵉ siècle, NSU devient dans les années 1950–60 un spécialiste des petites voitures innovantes.
Modèles emblématiques :

NSU possédait une filiale française active dans les années 1960, qui importait et distribuait les modèles allemands.

Promotion des NSU en rallye et courses de côte

Soutien technique aux pilotes français

Dans les années 60, CEIDA était très impliqué dans la mise en avant des NSU TT en compétition nationale.

“La petite allemande qui mord les grosses”

En 1969, NSU fusionne avec Auto Union pour former ce qui deviendra :
Audi
La marque NSU disparaît progressivement, absorbée dans le groupe Audi-Volkswagen.