SENNA "Je te dis que le mur a bougé"
RETOUR A LA TABLE DES MATIÈRES
Quand on parle de Formule 1, on parle souvent de détails invisibles pour le commun des mortels. Quelques millimètres peuvent suffire à gagner — ou perdre — plusieurs millièmes de seconde. Et s’il y a bien un pilote qui poussait cette précision à l’extrême, c’était Ayrton Senna. Avant chaque course, il apprenait le circuit au millimètre près, répétant ses trajectoires avec une précision presque irréelle. Alors forcément, quand il revient aux stands après avoir touché un mur en affirmant : « Le mur a bougé », tout le monde pense immédiatement à une excuse impossible. Pourtant, cette histoire racontée par Pat Symonds est bien réelle.
Nous sommes en 1984, lors du Grand Prix de Dallas, aux États-Unis, pendant la toute première saison de Senna en F1. La chaleur est étouffante. Malgré un départ programmé à 11h du matin pour éviter la canicule texane, le thermomètre affiche déjà près de 35°C et la piste est dans un état catastrophique.
Après un excellent départ qui le propulse rapidement en quatrième position, Senna attaque pour aller chercher la troisième place lorsqu’il effleure le mur dès le deuxième tour. Résultat : une crevaison lente et un tête-à-queue. Il repart bon dernier après un passage aux stands, mais commence alors une remontée impressionnante dans un Grand Prix complètement chaotique où les abandons s’enchaînent.
Quelques tours plus tard, au même endroit, le Brésilien touche encore le mur. Cette fois, les dégâts sont plus sérieux. Au 47e tour, sa transmission casse définitivement et l’oblige à abandonner alors qu’il roulait à un rythme exceptionnel. Mais ce qui intrigue le plus son équipe, ce n’est pas l’abandon… c’est la réaction de Senna.
Pat Symonds se souvient parfaitement de ce moment :
« Ayrton était bouleversé. Il n’arrêtait pas de répéter qu’il était impossible qu’il ait commis une erreur. Il me disait : “Je prends exactement la même trajectoire depuis des tours… le mur a bougé.” »
Sur le moment, Symonds pense évidemment à une excuse de pilote après une erreur de pilotage. Il lui répond même avec ironie :
« Oui bien sûr… le mur a bougé… »
Mais Senna insiste tellement, avec une telle conviction, que l’ingénieur accepte finalement d’aller vérifier sur place. Et là, surprise totale : le mur avait réellement bougé.
Un autre pilote avait frappé l’extrémité du bloc de béton quelques tours auparavant, décalant légèrement le mur vers la piste. À peine quelques millimètres. Peut-être 5… peut-être 10. Une différence imperceptible pour n’importe qui. Sauf pour Senna.
Pat Symonds dira plus tard que cet épisode lui a littéralement ouvert les yeux :
« C’est là que j’ai compris qu’il était spécial. Pas seulement par son pilotage, mais par sa capacité d’analyse et sa certitude absolue. D’autres pilotes auraient pensé avoir fait une erreur. Lui savait exactement ce qu’il s’était passé. »
Cette anecdote est devenue l’une des histoires les plus célèbres autour de Senna, parce qu’elle résume parfaitement ce qui faisait de lui un pilote à part : une précision presque inhumaine, capable de détecter un déplacement de quelques millimètres à plus de 200 km/h.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire