24 heures 1923
Ses 3 créateurs: Georges Durand (secrétaire général de l'ACO), Charles Faroux
(journaliste) et Emille Coquille (directeur de société des roues Rudge-Whitworth)
L'épreuve fut un fiasco.
L'épreuve se dispute le samedi 26 et dimanche 27 mai, départ à 16 heures avec
33 voitures.
Des trombes d'eau, un véritable déluge attend les pilotes, les spectateurs boudent
une épreuve inconnue pour laquelle il faut débourser 25 francs pour une loge,
20 francs pour une tribune ou 15 francs pour une enceintes.
Les "pious pious" de l'armée française se transforment en éponge. Les haut-parleurs
diffusent une musique entrecoupée d'annonces publicitaires qui n'atteignent pas
les spectateurs (absent) le circuit est vide.
Une violente tempête de grêle s'abat sur le circuit, la piste devient un bourbier,
les pilotes reçoivent des projections de boue, les voitures boueuses également
n'ont plus de numéros de courses (recouvert par la même boue) .
Les Chenard et Walker, Bignan, Bentley, poursuit courageusement la course.
La Bentley de Duff suit, elle perd du temps la nuit en raison d'une panne d'éclairage
malgré les projecteurs à acétylène de l'armée. La Bentley tombe en panne d'essence
son pilote emprunte une bicyclette à un soldat pour aller en chercher, le réservoir
est crevé par une pierre c'est l'abandon.
La Chenard et Walker victorieuse était-elle celle du départ ?
Un changement de voiture en pleine nuit aurait été réalisé dans la forêt, contre une
voiture neuve camouflée qui l'attendait, vérité ???
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