Andrea AGHINI*Né le 29 12 1963
Vainqueur du Rallye Sanremo WRC 1992.
Vainqueur de la Course des Champions 1992.
Double champion d'Italie des rallyes (1998 et 1999).
Vice-champion d'Europe des rallyes 1998.
26 départs en WRC.
1 victoire mondiale, 5 podiums et 23 meilleurs temps en spéciale.
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 1986 Renault 1987 Peugeot 205 1988 Peugeot 309, 205 1989 Peugeot 309 1990 Peugeot 309, 405 1991 Peugeot 309, Lancia delta 1992 Lancia delta 1993 Lancia delta 1994 Toyota 1995 Toyota, Mitsubishi 1996 Ford escort, Renault 1997 Toyota 1998 Toyota, Champion 1999 Toyota, Champion 2000 Mitsubishi 2001 Subaru 2002 Peugeot 206 2003 Peugeot 206 1600cc 2006 Subaru 2007 Subaru Rallyes raids 1993 Citroen |
Andrea Aghini Lombardi est un pilote de rallye italien né le 29 décembre 1963 à Livourne. Considéré comme l'un des meilleurs spécialistes italiens de l'asphalte dans les années 1990, il demeure le dernier pilote italien à avoir remporté une manche du Championnat du monde des rallyes (WRC) au volant d'une voiture italienne.
Débuts
Aghini commence sa carrière en 1984 sur des épreuves nationales italiennes avec une Peugeot 205 GTI. Il fait ses débuts en Championnat du monde lors du Rallye Sanremo 1986 au volant d'une Renault 5 GT Turbo. Après plusieurs saisons d'apprentissage, il se révèle en remportant notamment la catégorie Groupe N du Sanremo 1988.
L'ascension avec Lancia
Ses performances attirent l'attention du célèbre team italien Jolly Club, soutenu par Lancia. En 1991, il marque ses premiers points en WRC et obtient un volant officiel pour la saison suivante.
L'année 1992 constitue le sommet de sa carrière. Au volant d'une Lancia Delta HF Integrale Martini Racing, il remporte le prestigieux Rallye Sanremo devant son équipier Juha Kankkunen. Cette victoire reste à ce jour la dernière obtenue en WRC par un pilote italien sur une voiture italienne. La même année, il remporte également la Course des Champions en battant successivement Carlos Sainz puis Colin McRae.
Toyota, Mitsubishi et champion d'Italie
Après le retrait de Lancia du championnat du monde, Aghini poursuit sa carrière avec plusieurs équipes de premier plan, notamment Toyota et Mitsubishi. Il décroche plusieurs podiums mondiaux, notamment au Portugal et au Tour de Corse.
Sur le plan national, il remporte deux titres consécutifs de champion d'Italie des rallyes en 1998 et 1999 au volant d'une Toyota Corolla WRC. En 1998, il termine également vice-champion d'Europe des rallyes.
Style et réputation
Pilote spectaculaire, particulièrement efficace sur les rallyes asphaltés, Aghini était réputé pour son pilotage très engagé et sa capacité à rivaliser avec les meilleurs spécialistes mondiaux sur ce type de surface. Beaucoup d'observateurs le considèrent comme l'un des plus grands talents italiens de sa génération, malgré un palmarès mondial limité à une seule victoire.
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