Zsolt BAUMGARTNER*
1999: Champion Formule Renault
1999: 3e du championnat d'europe Formule Renault
2 GP disputés (2003)
Chronologie des châssis
Formule Ford
1996
Formule Renault1997
1998 Tattus
1999 Tattus, Champion
Formule 32000 Dallara
2001 Dallara
Tests
2001 Lola F3000
2002 Jordan F1
2003 Jordan F1
2007 Panoz Champ-Car (Minardi)
F30002001 Lola
2002 Lola
2003 Lola
Formule 12003 Jordan
2004 Minardi
Zsolt Baumgartner est entré dans les livres d'histoire en devenant le premier pilote hongrois à marquer un point en Formule 1.
Des débuts prometteurs
Né le 1er janvier 1981 à Debrecen, Baumgartner suit le parcours classique des jeunes espoirs européens. Après le karting, il gravit progressivement les échelons des formules de promotion, passant notamment par la Formule Renault, la Formule 3 et la Formule 3000.
S'il ne domine jamais totalement ses championnats, sa vitesse et sa régularité lui permettent d'attirer l'attention de plusieurs équipes.
Une opportunité inattendue en Formule 1
En 2003, il devient pilote d'essais de Jordan Grand Prix.
Sa première apparition en Grand Prix intervient lors du Grand Prix de Hongrie 2003. Il remplace Ralph Firman, blessé lors des essais, et devient ainsi le premier Hongrois à participer à un week-end de Formule 1 moderne.
Quelques semaines plus tard, il dispute également le Grand Prix d'Italie 2003.
La saison Minardi
Pour 2004, Baumgartner décroche un volant titulaire chez Minardi.
L'équipe italienne est alors l'une des plus modestes du plateau. Ses ambitions se limitent généralement à rallier l'arrivée des courses.
Malgré un matériel peu compétitif, le Hongrois réalise une saison sérieuse, évitant souvent les erreurs et profitant des occasions qui se présentent.
Le point historique
Le moment le plus important de sa carrière survient lors du Grand Prix des États-Unis 2004 à Indianapolis.
Dans une course marquée par plusieurs abandons, Baumgartner parvient à terminer huitième. À l'époque, les huit premiers inscrivent des points.
Ce résultat lui rapporte un point au championnat du monde et permet à Minardi d'inscrire son unique point de la saison.
À la fin de la saison 2004, Baumgartner perd son volant faute de budget suffisant pour poursuivre l'aventure.
Il continue ensuite sa carrière dans différentes disciplines, notamment en endurance, en tourisme et dans plusieurs championnats européens.
A savoir
Son père est le propriétaire du circuit Hugaroring (GP de Hongrie) il débute en F1 sur se même circuit quand Firman se crash et doit déclarer forfait
La F1 est tout pour lui il a les moyens de lui consacrer toute son énergie son temps et ses moyens.
Il est vrais que la famille est aisée avec une bonne concession Renault
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