Bettenhausen Garry

Garry BETTENHAUSEN*

USA

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1968 Phoenix
1970 Brooklyn
1972 Trenton
1973 College St
1980: 3e aux 500 miles d'Indianapolis

Chronologie des châssis
Usac-Cart
1968 Gerhardt
1969 Gerhardt
1970 Vollsted, Gerhardt
1971 Gerhardt
1972 Mc Laren
1973 Mc Laren, Eagle

1974 Mc Laren
1975 Eagle
1976 Eagle
1977 Dragon, Kingfish
1978 Kingfish
1980 Wideat, 3eme Indianapolis
1981 Mc Laren, Lingtning
1982 Lingtning

1983 Spirit
1986 March
1987 March
1989 Lola
1990 Lola
1991 Lola
1992 Penske et Lola
1993 Penske et Lola
1994 Lola
1995 Lola
1997 Dallara

Nascar
1974 AMC

Endurance
1982 Chevy

Engagements
Châssis Lola
1979 Guthrie J

Team Cart créer team avec E Fittipaldi
Indy / Cart
Johansson

Châssis Reynard
1997 Carpentier
1998 Castro-Neves
1999 Hattori S

Châssis Lola
2000 Jourdain
2001 Jourdain
2002 Dominguez

Garry Bettenhausen, héritier d’une dynastie et guerrier des ovales

Le nom Bettenhausen occupe une place particulière dans l’histoire du sport automobile américain. Fils de l’illustre Tony Bettenhausen et membre d’une véritable dynastie de la course, Garry Bettenhausen a consacré sa vie aux circuits ovales américains, devenant l’un des pilotes les plus respectés de sa génération malgré un destin souvent contrarié par les accidents.

 
Une famille de légende
Né le 21 novembre 1941 à Monrovia, Garry grandit dans une famille où la compétition est une véritable religion.

Son père, Tony Bettenhausen, est l’une des grandes vedettes de l’IndyCar des années 1950. Ses frères, Merle Bettenhausen et Tony Bettenhausen Jr., suivront également la voie de la compétition.

Les Bettenhausen deviennent ainsi l’une des familles les plus célèbres du sport automobile américain.

 
Les débuts dans les « dirt tracks »
Comme de nombreux pilotes américains de sa génération, Garry fait ses armes sur les pistes en terre battue du Midwest.

Les courses de Sprint Cars et de Midgets constituent alors l’école idéale pour apprendre à maîtriser des voitures puissantes sur des surfaces particulièrement exigeantes.

Son talent éclate rapidement et lui ouvre les portes des catégories supérieures.

 
Une carrière marquée par le courage
Durant les années 1960 et 1970, Garry Bettenhausen s’impose comme l’un des pilotes les plus spectaculaires du championnat USAC.

Rapide, agressif et combatif, il devient un spécialiste reconnu des courses sur ovales.

Mais sa carrière est également jalonnée d’accidents parfois terribles. À une époque où la sécurité reste rudimentaire, chaque saison comporte son lot de risques.

À plusieurs reprises, beaucoup pensent sa carrière terminée. Pourtant, il revient toujours.

Cette capacité à se relever forge sa réputation de véritable guerrier des circuits.

 
L’aventure d’Indianapolis
Comme tout pilote américain de son époque, son rêve est de briller aux mythiques 500 Miles d'Indianapolis.

Il participe à plusieurs éditions de la célèbre épreuve et démontre régulièrement sa vitesse.

Même s’il ne remportera jamais la course, ses performances lui permettent de s’imposer comme l’un des concurrents les plus respectés du paddock d’Indianapolis.

 
Le drame familial
La carrière de Garry est profondément marquée par les tragédies qui frappent sa famille.

Son père, Tony Bettenhausen, trouve la mort lors d’essais à Indianapolis en 1961. Plusieurs autres membres de la famille connaissent également des accidents graves ou mortels.

Au fil des décennies, Garry Bettenhausen devient l’un des visages familiers des championnats américains.

Même sans remporter l’Indy 500 ou un championnat majeur, il gagne le respect de ses pairs grâce à son courage, sa longévité et sa détermination.