BUSSI Christian

Christian BUSSI*

 France

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Chronologie des châssis
Endurance

1975 Porsche 911
1976 Porsche 911
1977 Porsche 911
1978 Porsche 911, Bmw
1979 Porsche 934
1980 Porsche 935

1982 Rondeau M382
1984 Rondeau M482
1985 Rondeau M482

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Coupe

1988 Porsche cup 944

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La Rondeau offerte au musée du Mans serait la M382 de Bussi

Christian Bussi est un ancien pilote automobile français né le 23 mars 1945 à Mont-de-Marsan. Il fait partie de ces pilotes privés qui ont marqué l’endurance française par leur fidélité au Mans et par une présence régulière dans les grandes épreuves de voitures de sport.

Bussi commence sa carrière internationale en 1975, année de sa première participation aux 24 Heures du Mans. Son nom reste surtout associé à l’endurance, avec une activité concentrée sur Le Mans et sur quelques manches du championnat du monde des voitures de sport à la fin des années 1970 et au début des années 1980.

Contrairement à des pilotes engagés par de grandes équipes officielles, il pilote très souvent pour sa propre structure. Cette formule de team privé lui permet de courir de manière autonome, avec une présence répétée au plus haut niveau des épreuves d’endurance.

Lien avec Le Mans
Le Mans est le cœur de son parcours. Christian Bussi y compte 8 participations, entre 1975 et 1985, avec des programmes variés selon les saisons.

Ses premières années au Mans se font sur Porsche, notamment dans des versions orientées endurance comme la 934. À partir de 1982, il utilise aussi des prototypes Rondeau conçus par Jean Rondeau, ce qui le replace au sein de l’aventure française des sport-prototypes de cette époque.

Son meilleur résultat au Mans est une 15e place en 1982 avec la Rondeau M382, partagée avec Pascal Witmeur et Bernard de Dryver. 

Saison et championnats
En dehors du Mans, Bussi apparaît aussi dans le championnat du monde des voitures de sport. Sa meilleure performance mentionnée est une 4e place aux 6 Heures de Mugello en 1981.