Jamies CAMPBELL - WALTER*
RETOUR A LA TABLE DES MATIÈRES
1994 Vice-champion GM Lotus
2000 Champion GT-FIA
2002 GT-FIA 3eme
2006 Victoire 24 heures Silverstone
Chronologie des châssis
1994 Reynard, 2eme Fvl 1995 Trophée 1997 TVR, 4eme 1998 TVR, 4eme GT GB  1997 TVR 1998 Harrier 1999 TVR, Lister-Storm 2000 Lister GT Fia  1999 Lister-Storm 2000 Lister-Storm 2001 Lister-Storm 2002 Lister-Storm 2003 Lister-Storm 2004 Lister Storm 2005 Ferrari 550 Endurance  2003 Lister 2004 DBA-Zytek 2005 DBA-Zytek 2006 Création, Aston, Bmw Z4 2007 Création 2008 Création 2009 Création Alms  2009 Lola Historic 2006 |
Jamie Campbell-Walter est un pilote britannique surtout connu pour ses succès en GT et en endurance, notamment en FIA GT et aux 24 Heures du Mans. Champion du monde GT en 2000 et vainqueur en championnat du monde d’endurance en 2013.
Origines et débuts en monoplace
Né le 16 décembre 1972 à Oban, en Écosse, Campbell-Walter commence comme beaucoup de pilotes européens par la monoplace. Il dispute la Formule Vauxhall Junior puis la Formule Vauxhall Lotus au début des années 1990, où il obtient de bons résultats sans parvenir à décrocher les budgets nécessaires pour accéder à la Formule 3 britannique de façon complète.
Comme plusieurs pilotes de son époque, il comprend rapidement que son avenir ne passera pas forcément par la Formule 1, mais par les voitures de sport, domaine plus accessible et très compétitif.
Sa carrière prend une dimension internationale lorsqu’il rejoint le constructeur Lister, engagé avec la redoutable Lister Storm.
C’est avec cette voiture qu’il devient l’un des pilotes de référence du championnat :
Champion britannique GT en 1999
Champion FIA GT en 2000
La saison 2000 est particulièrement importante : il remporte le titre mondial FIA GT avec Lister, confirmant sa place parmi les meilleurs spécialistes GT européens.
En 2002, il reste l’un des pilotes les plus rapides du plateau, capable de signer des poles et de mener des courses entières face aux équipes officielles.
Endurance et 24 Heures du Mans
Campbell-Walter élargit ensuite sa carrière vers les prototypes et l’endurance longue distance.
Au Mans, il pilote notamment pour des équipes privées comme Creation Autosportif, souvent face aux prototypes Audi ou Peugeot beaucoup plus puissants. Malgré cet écart de moyens, il obtient des résultats solides dans des conditions très difficiles.
Accident et retour
En 2008, il est victime d’un grave accident à Monza, où une défaillance mécanique entraîne une sortie à très haute vitesse. Il s’en sort avec de multiples fractures vertébrales, un accident qui aurait pu mettre fin à sa carrière. Il revient pourtant à la compétition après sa rééducation.
Fin de carrière et reconversion
Dans les années 2010, Campbell-Walter passe progressivement du volant à la gestion sportive.
Il co-fonde ensuite une structure de management de pilotes, Bullet Sports Management, qui encadre de jeunes talents en monoplace et en endurance.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire