 RETOUR A LA TABLE DES MATIÈRES  2 victoires en championnat du Monde Chronologie des châssis Rallyes  1972 Bmw 1980 Mercedes 1983 Mazda 1984 Mazda 1985 Mazda 1986 Mazda 1987 Mazda 1988 Mazda 1989 Mazda 1990 Mazda 1991 Mazda 1992 Mazda 1993 Mazda 1994 Opel 1995 Toyota 1996 Toyota 2006 Subaru Rallycross 1980 Volvo 1995 Toyota 1996 Toyota Records 1996 Saab Historic 1998 Healey 2001 Saab Tourisme  1985 Volvo 1999 Mercedes 2000 Honda 2007 Mercedes A savoir Tourisme  Mercedes 190 1986 Vojtech, Micangeli, Werginz, Baron, Sigala, Duez, Gioa, Simon V & P, Vandermaesey, Frevot
1999 Honda |
Ingvar Carlsson (1947–2009) – Le pilote suédois qui a fait briller Mazda en rallye
Ingvar Carlsson est un pilote de rallye suédois surtout connu pour ses succès en Championnat du monde des rallyes (WRC) à la fin des années 1980, notamment avec Mazda. Pilote discret mais extrêmement efficace, il fait partie de ces spécialistes nordiques du rallye qui ont marqué l’ère des groupes B et surtout des groupes A.
Débuts et formation
Per Allan Ingvar Carlsson naît le 2 avril 1947 à Nyköping, en Suède. Comme beaucoup de pilotes scandinaves, il débute sur les routes enneigées de son pays dans les années 1960, une école de pilotage réputée pour former des pilotes extrêmement propres et rapides sur surfaces glissantes.
Il commence par des voitures de tourisme locales, notamment des Volvo, avant de progresser vers les rallyes nationaux puis internationaux.
Premiers pas en WRC
Sa première apparition en Championnat du monde des rallyes a lieu en 1974 au Rallye du Portugal au volant d’une Datsun 260Z. Il participe ensuite à plusieurs épreuves avec différentes marques :
Fiat
BMW
Mercedes
Durant cette période, il n’a pas encore de programme usine stable, mais il se forge une réputation de pilote fiable et rapide sur les épreuves difficiles.
L’ère Mazda : la révélation
C’est avec Mazda que la carrière d’Ingvar Carlsson prend une vraie dimension internationale.
Dans les années 1980, Mazda engage son programme rallye avec les modèles RX-7 puis surtout la Mazda 323 4WD, développée pour rivaliser dans le groupe A.
Carlsson joue un rôle clé dans le développement de ces voitures. Il devient pilote d’usine et participe activement à la mise au point du projet.
Les victoires en 1989
L’année 1989 est le sommet de sa carrière.
Il remporte deux manches du championnat du monde :
Rallye de Suède 1989
Rallye de Nouvelle-Zélande 1989
Ces victoires sont majeures car elles interviennent face à des équipes très compétitives comme Lancia et Ford, dans une période où le WRC est extrêmement relevé.
Cette même saison, il permet à Mazda de s’imposer comme un constructeur capable de gagner en championnat du monde.
Fin de carrière
Après le retrait de Mazda du WRC en 1991, Carlsson quitte progressivement le championnat du monde.
Il continue cependant à courir en rallycross et dans certaines compétitions nationales et internationales, avant de se retirer du sport automobile de haut niveau dans les années 1990.
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