CHAUCHE Francois

Francois CHAUCHE*

  France
  RETOUR A LA TABLE DES MATIÈRES

Rallyes TT 1985: Champion de France 1994: 3e du championnat de France   1995: Champion de France   1996: Champion de France 1997: Champion de France Glace   1990: 3eme   1994: Champion 1996: Vice-champion 1999: 3eme Inter

Chronologie des châssis

Rallyes TT 1978 Peugeot 104 1979 Peugeot 104 1980 Peugeot 104, R5 turbo 1981 Peugeot 104 1982 Peugeot 104 1983 Talbot Samba, Peugeot 104 1985 Citroen Visa, Champion 1986 Citroen Visa & BX GrB 1989 Bmw 325 1990 Mitsubushi 1994 Lancia Delta, 3eme 1995 Lancia Delta, Champion 1996 Lancia Delta, Champion 1997 Ford escort, Champion 1998 Citroen Saxo Glace 1979 Peugeot 104 1980 Peugeot 104 1981 Peugeot 104 1982 Peugeot 104 1983 Peugeot 104 1984 Peugeot 104 1986 Bmw 323, 325 1987 Bmw 325 1988 Bmw 323, 320, Citroen Ax 1989 Bmw 323, 325 1990 Bmw 323, 3eme 1991 Bmw 323 1992 Peugeot 1993 Peugeot 1994 Mega, Champion 1995 Mega 1996 Mega, 2eme 1997 Nissan, Peugeot 1998 Nissan 1999 Mega, 3eme 2000 Peugeot 306, F France Rallyes 1979 Peugeot 104 1983 Talbot Samba 1984 R5 GT 1985 R5 GT 1986 Renault, Citroen BX GrB 1987 Citroen Visa 1988 Bmw, Lancia delta 1991 R21 Rallycross 1983 Matra murena, Peugeot 104 1987 Bmw 635 1989 Bmw Rallyes Raids 1991 Peugeot 1992 Peugeot Mise au point 1998 Citroen "Usine" 1989 Citroen "Usine"

---

A retenir

Né le 4 septembre 1951 à Dijon, François Chauche est un pilote des rallyes sur terre. Triple champion de France de la discipline, vainqueur du Trophée Andros et pilote régulier du Championnat du monde des rallyes, il s'est construit un palmarès exceptionnel.

Sa carrière débute en 1978 lorsqu'il participe à la sélection du Volant Elf sur le circuit Paul-Ricard. Finaliste de cette opération destinée à révéler les jeunes talents, il est alors remarqué et encouragé par le célèbre patron d'écurie britannique Ken Tyrrell. 

Dès l'année suivante, François Chauche découvre le Championnat du monde des rallyes. Entre 1979 et 1988, il dispute onze manches du WRC au volant de la Peugeot 104 ZS, la Renault 5 Turbo, la Citroën Visa 1000 Pistes, l'Audi 90 Quattro, la BMW 325iX et la Lancia Delta Integrale. Sa meilleure performance intervient lors du Rallye Monte-Carlo 1988, où il termine à une remarquable sixième place au classement général tout en remportant le Groupe N. Cette performance lui permet également de terminer troisième du championnat du monde des voitures de production (P-WRC), une référence majeure pour les pilotes privés de l'époque.

Mais c'est sur les pistes du Championnat de France des Rallyes Terre que François Chauche bâtit sa légende. Présent dès la création du championnat en 1979, il devient rapidement l'un des pilotes les plus redoutés. Il remporte notamment à plusieurs reprises le Rallye Terre du Diois, le Rallye Terre de Provence, le Rallye Terre des Cardabelles, le Rallye Terre du Quercy, le Rallye Terre de Vaucluse, le Rallye Terre de l'Auxerrois et le Rallye Terre des Charentes.

L'année 1985 marque un tournant décisif dans sa carrière. Au volant de la spectaculaire Citroën Visa 1000 Pistes, équipée de quatre roues motrices, il domine la saison en remportant plusieurs manches du championnat avant de décrocher son premier titre de Champion de France des Rallyes Terre. Cette saison reste l'une des plus marquantes de sa carrière et contribue également au rayonnement sportif de Citroën dans cette discipline.

Après plusieurs années passées au plus haut niveau, François Chauche retrouve le sommet en 1996, cette fois au volant d'une Lancia Delta HF Integrale, avec laquelle il conquiert un deuxième titre national. Il confirme sa suprématie dès l'année suivante en remportant un troisième championnat, au volant d'une Ford Escort RS Cosworth. Peu de pilotes français auront réussi à devenir champions avec trois voitures aussi différentes, démontrant une remarquable capacité d'adaptation.

Parallèlement au rallye, François Chauche se révèle également comme un spécialiste des compétitions sur glace. Il remporte à trois reprises la Ronde Hivernale de Serre-Chevalier (1982, 1987 et 1988), puis s'impose trois fois aux prestigieuses 24 Heures sur Glace de Chamonix, notamment aux côtés de Jean-Pierre Malcher. Son talent sur les surfaces glissantes lui permet ensuite de briller dans le Trophée sur glace, où il totalise six victoires et décroche le titre en 1994 au volant d'une Mega.

Après avoir quitté progressivement la compétition de haut niveau, François Chauche s'est installé en Ardèche, où il a poursuivi son activité professionnelle dans le domaine automobile.