Roger CHEVRETON*
 srt rallycross 1978 Vice-champion 1979 Champion rallycross 1980 Vice-champion de France 1981 Vice-champion de France |
Chronologie des châssis
1969 R8 Gordini 1986 Citroen Visa Coupe 1973: 2 cv cross 1974: 2 cv cross 1975: 2 cv cross 1976 SRT Circuits, Rallyes 2 1977 SRT Circuits, Rallyes 2 1978 SRT Circuits, Rallyes 2 1981 SRT Circuits, Rallyes 2 1983 Talbot samba (circuit) Rallyes 1969 R8 Gord ini 1970 R8 Gordini 1971 R8 Gordini 1972 R8 Gordini 1973 Simca Rallyes 2 1985 Citroen Visa 1989 R11 Rallycross  1978 Simca Rallyes 2, 2eme 1979 Simca Rallyes 2, champion 1980 Simca Rallyes 2, 2eme 1981 Simca Rallyes 3 trubo, 2eme 1982 Simca Rallyes 3 1984 Citroen Visa 1989 R11 Rallyes TT 1989 R11 |
A 17 ans il navigue son père en rallyes
Né à Charlieu, dans le département de la Loire, Roger Chevreton fait partie des pilotes qui ont participé à l'essor du rallycross en France à la fin des années 1970 et durant les années 1980. Installé par la suite à Saint-Genou, dans l'Indre, il est devenu une figure bien connue des paddocks grâce à son talent, sa régularité et son enthousiasme communicatif.
Comme beaucoup de pilotes de sa génération, Roger Chevreton découvre la compétition automobile à une époque où le rallycross s'impose progressivement comme une discipline spectaculaire. Mélangeant asphalte et terre, départs en peloton et courses particulièrement disputées, cette spécialité attire rapidement un public nombreux. Dès ses premières saisons, il se distingue par un pilotage efficace et une remarquable maîtrise des petites cylindrées.
Roger Chevreton connaît ses plus grands succès au volant des Citroën Visa, parfaitement adaptées aux circuits mixtes. En 1984, il réalise une saison exceptionnelle en Division 2 (moins de 1 600 cm³). Il remporte les épreuves d'Essay, Le Creusot, Lohéac, Lunéville, Marville, Mayenne, Metz-Juville et Pau-Idron, tout en obtenant plusieurs places d'honneur en Super Finale face aux voitures les plus puissantes du championnat. Cette remarquable régularité lui permet de s'imposer comme l'un des grands spécialistes français des petites cylindrées.
En 1985, il poursuit sa carrière en évoluant dans la catégorie des voitures de plus de 1 600 cm³. Malgré une concurrence devenue encore plus relevée, il continue de se battre aux avant-postes et confirme sa réputation de pilote régulier, capable de tirer le meilleur parti de son matériel quelles que soient les conditions de piste.
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