CLARKE Daniel
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2004 Victoire Formule Ford Festival
 2004 Van Diemen, 1er FFF Formule 3  2005 Dallara Euro-F3 2005 Dallara Champ-Car  2006 Dallara 2007 Panoz A1 Gp
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Né le 4 octobre 1983 à Mexborough, dans le Yorkshire du Sud (Angleterre), Daniel « Dan » Clarke est un pilote automobile britannique qui s'est illustré dans les championnats de monoplaces en Europe et en Amérique du Nord. Révélé en Formule Ford, il s'est ensuite fait connaître en Champ Car, en A1 Grand Prix, en Indy Lights et plus récemment en Porsche Carrera Cup. Son parcours témoigne d'une remarquable capacité d'adaptation dans des disciplines très différentes.
Comme la plupart des pilotes de sa génération, Dan Clarke découvre le sport automobile par le karting. Entre 1994 et 2000, il forge les bases de son pilotage avant de passer à la Formule Ford britannique. En 2001, il remporte le championnat BRDC Formula Ford, puis poursuit sa progression dans la catégorie junior. La saison 2004 marque un véritable tournant : il termine vice-champion de Grande-Bretagne de Formule Ford et remporte le prestigieux Formula Ford Festival de Brands Hatch, une épreuve qui a révélé de nombreux futurs pilotes de Formule 1.
En 2005, Clarke accède au Championnat de Grande-Bretagne de Formule 3 au sein de Räikkönen Robertson Racing, l'équipe fondée par le champion du monde de Formule 1 Kimi Räikkönen et Steve Robertson. Face à une concurrence particulièrement relevée, il remporte une victoire à Castle Combe et termine cinquième du championnat. Son succès sur ce circuit lui permet d'établir un record du tour qui restera longtemps une référence.
Plutôt que de poursuivre la filière européenne classique vers la Formule 1, Dan Clarke choisit de tenter sa chance aux États-Unis. En 2006, il rejoint le championnat Champ Car World Series avec l'équipe CTE Racing-HVM. Pour sa première saison, il impressionne par sa rapidité et décroche son premier podium à Denver.
En 2007, il poursuit l'aventure avec Minardi Team USA, héritière de l'équipe HVM. Malgré une saison perturbée par plusieurs incidents et abandons, il obtient une remarquable deuxième place à Road America. La disparition du championnat Champ Car, absorbé par l'IndyCar Series à la fin de l'année, interrompt toutefois son ascension et le laisse sans volant pour la saison suivante.
Après une année difficile, Dan Clarke est choisi pour représenter la Grande-Bretagne en A1 Grand Prix, la Coupe du monde des sports mécaniques.
En 2010, il effectue un retour remarqué en Indy Lights avec Walker Racing, l'antichambre de l'IndyCar. Après un début de saison consacré à l'apprentissage, il termine l'année en grande forme avec deux deuxièmes places, à Toronto et Mid-Ohio, ainsi qu'une septième place au championnat. Ses performances confirment qu'il demeure l'un des pilotes britanniques les plus rapides de sa génération, malgré un parcours souvent contrarié par les difficultés économiques des championnats auxquels il participe.
Par la suite, Dan Clarke dispute quelques courses en NASCAR Nationwide Series, en IMSA Continental Tire SportsCar Challenge et dans différentes compétitions de Grand Tourisme. Après une période consacrée au développement de jeunes pilotes et à l'enseignement de la conduite sportive, il effectue un retour en compétition en 2023 dans la Porsche Carrera Cup North America.
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