CUNICO Gianfranco

Gianfranco CUNICO*

Italia

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1979: Remporte la coupe Autobianchi A112
1980: Remporte la coupe Autobianchi A112
1983: Champion d'Italie Groupe B
1987: Champion d'Italie Groupe N
1988: Champion d'Italie Groupe N
1989: Champion d'Italie Groupe N
1994: Champion d'Italie des Rallyes
1995: Champion d'Italie des Rallyes
1996: Champion d'Italie des Rallyes
1999: Vice-champion d'Italie des Rallyes
2000: Champion d'Italie Terre
2001: Champion d'Italie Terre

1 victoire mondiale

Chronologie des châssis
Rallyes
1977 Opel
1979 A112, Champion
1980 A112, Lancia Stratos, Champion
1981 Ford
1982 Fiat
1983 Lancia 037
1984 Lancia
1985 Lancia
1986 Lancia
1987 Lancia Delta, Lancia 037 GrB (Interdit sauf en Italie)
1988 Ford Sierra
1989 Ford Sierra
1990 Ford Sierra
1991 Ford Sierra
1992 Ford
1993 Ford Escort
1994 Ford, Champion
1995 Ford, Champion
1996 Ford, Lancia, Champion
1997 Ford escort
1998 Ford escort
1999 Subaru, 2eme
2000 Subaru
2001 Subaru
2002 Fiat
2003 Mitsubishi
2005

RALLYES IRC
2009 Fiat

Instructeur à l'école de De Adamich

Gianfranco "Franco" Cunico, surnommé « Jimmy il fenomeno », est un pilote de rallye italien né le 11 octobre 1957 à Vicence (Italie).

Passionné de sport automobile dès son plus jeune âge, Cunico débute en compétition en 1977 au Rallye des Valli Piacentine au volant d'une Opel Ascona. Sa première course se termine par un abandon, mais son talent est rapidement remarqué.

En 1978, il participe au Trophée Autobianchi A112 Abarth, un championnat monomarque très réputé en Italie. Après une prometteuse quatrième place au classement général, il remporte le trophée en 1979 grâce à sept victoires en dix épreuves.

Au début des années 1980, Cunico rejoint Lancia, d'abord avec la Stratos puis avec la légendaire Lancia Rally 037.

La saison 1983 constitue un tournant :Champion d'Italie Groupe B.
Vainqueur de plusieurs rallyes prestigieux, dont la Targa Florio.
Deuxième du Championnat d'Italie

À partir de 1988, il devient pilote officiel Ford, une collaboration qui durera près de dix ans.

Durant cette période, il remporte plusieurs titres :Champion d'Italie Groupe N (1988 et 1989).
Développement de la Ford Sierra Cosworth 4x4.
Participation au Championnat britannique des rallyes.
Mise au point de la Ford Escort RS Cosworth.

Le sommet de sa carrière internationale arrive le Rallye Sanremo 1993.

Au volant d'une Ford Escort RS Cosworth engagée par une équipe privée (Promotosport) et navigué par Stefano Evangelisti, Cunico crée la surprise en remportant l'épreuve devant les équipes officielles.

Entre 1994 et 1996, Cunico domine le championnat italien.

Il décroche trois titres consécutifs de Champion d'Italie avec la Ford Escort RS Cosworth.

Il devient alors l'un des pilotes italiens les plus titrés des années 1990.
Avec la Subaru Impreza WRC, il remporte :le Championnat d'Italie Terre en 2000 ;
puis à nouveau en 2001.

À partir de 2002, Cunico quitte progressivement le rôle de pilote officiel.

Il devient team manager chez N.Technology, où il supervise les programmes rallye du groupe Fiat et participe au développement de plusieurs voitures de compétition, notamment la Fiat Punto Super 1600.