Roger DE LAGENESTE*
Remporte le tour de Corse
Remporte le rallye Rome-Liège
Remporte le rallye des Milles-Miles
Remporte le rallye des Cévennes
1960: Champion de France des rallyes
Chronologie des châssis
coéquipier de son père
Rallyes1955 Peugeot 203
1956 Peugeot 203
1957 Peugeot 203, Alfa Roméo
1958 Alfa Roméo
1959 Ferrari
1960 Alfa Roméo, Champion
1961 Citroen
1962 Ferrari 250 GTO
1963 Citroen, Fiat Abarth
1964 Simca Abarth
1965 Alpine, Renault
1966 Alpine
1967 Alpine
Endurance1956 Peugeot 203
1957 Peugeot 403
1959 Stanguellini
1961 Ferrari
1962 Ferrari, Abarth
1963 Alpine
1964 Alpine
1965 Alpine
1966 Alpine
1967 Alpine
Fin de carrière il retourne a son élevage
Courses de cotes
1964 Alpine M65
Roger de Lageneste (30 décembre 1929 – 14 octobre 2017) était un pilote automobile français, spécialiste du rallye et de l'endurance. Figure marquante du sport automobile des années 1950 et 1960, il s'est illustré aussi bien sur les épreuves routières que sur les circuits.
Neveu de Jean-Pierre Peugeot, il débute la compétition en 1956 au volant d'une Peugeot 203 avant de se faire remarquer dans les grands rallyes européens. En 1957, il remporte le Tour de Corse, officiellement comme copilote de Michel Nicol, bien qu'il ait assuré l'essentiel du pilotage pendant l'épreuve.
En 1957 il obtient l'aide officieuse de l'usine Peugeot, en effet avec des copains il construit en cachette de l'usine, une Peugeot 403 en aluminium.
Il existe une histoire où Roger de Lageneste avait remplacé les tôles d’acier par des tôles d’alu dans la presse qui devait concevoir le châssis de la 203, cette voiture sort discrètement de l’usine et devient une voiture de course plus légère et plus rigide. Le patron, M. Peugeot, est furieux.
En 1960, au volant d'une Alfa Romeo Giulietta, il devient champion de France des rallyes.
Par la suite, Roger de Lageneste devient pilote officiel Abarth, puis rejoint Alpine, avec laquelle il connaît ses plus grands succès en endurance. Il participe à six éditions des 24 Heures du Mans entre 1959 et 1967. Ses meilleurs résultats sont obtenus avec Alpine, notamment en 1964 et 1966, où il remporte l'Indice de rendement énergétique, une distinction prestigieuse récompensant l'efficacité des voitures de petite cylindrée.
En parallèle, il remporte de nombreuses épreuves de rallye, dont le Rallye de Genève, la Coupe des Alpes (catégorie GT), le Rallye du Maine et le Rallye de l'ACO. En 1964, il décroche un second titre de champion de France, cette fois en catégorie Sport-Prototypes sur Abarth 2000.
En 1965, il participe également à une campagne de records du monde de vitesse avec un coupé Peugeot 404 Diesel sur l'autodrome de Linas-Montlhéry, contribuant à l'établissement de treize records homologués par la FIA.
Roger de Lageneste s'est éteint le 14 octobre 2017 à Genthod, en Suisse, à l'âge de 87 ans.
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