Sebastien DUMEZ*
France
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1997: Vice champion de France Formule Ford
1997: Champion d'europe Formule Ford
2000: Vice champion Porsche cup
2001: Remporte la coupe, GT FFSA
2002: Champion Porsche cup, France
2003: Champion Porsche cup, France
2003: Vice-champion GT FFSA
2005 Champion GT Séries
Chronologie des châssis
1994 Fiors Formule Ford  1995 Mygale 1996 Mygale 1997 Van Diemen, 2eme et Champion Formule 3  1998 Dallara 1999 Dallara Coupe  2000 Porschecup sur 911, 2eme 2002 Porschecup sur 911 champion 2003 Porschecup sur Porsche 911 2004: Porsche cup sur 911 2006 Porsche cup sur 997 2007 Porsche cup sur 997 Formule Palmer 2000 Van Diemen GT  2000 GT France Porsche 911 2001 GT France Porsche 996, Champion 2001 GT Vipère 2003 GT FIA sur Viper 2004: GT France sur Viper 2005 GT France sur Porsche GT2, Champion 2006 GT France sur Viper 2007 GT FIA sur Corvette Endurance 2001 Porsche 911 2004 Panoz GT 2006 Porsche 996 2008 Corvette GT 2009 Saleen GT F le Mans  2009 Oreca Tests 2007 Corvette |
A retenir
Sébastien Dumez est un espoir français de la course automobile, champion
d'europe de Formule Ford, il poursuit son apprentissage vers la F3, il est
naturellement s'électionné pour le GP de Macau 1999
Lors de cette course, il sort de la piste, aucun dégât sur la voiture qui est bloquée
il doit pousser sa monoplace pour repartir, dans l'action il se démet l'épaule.
En 2000, aucune solution en monoplace satisfaisante, Dumez décide de
s'expatrier en Angleterre dans le championnat Palmer-Audi sans grand succès
puis vers les coupes mono-marques et le GT.
Aujourd'hui il a trouvé sa voie, il prouve que l'on peut être pilote professionnel
sans être pilote de Formule 1.
Sébastien Dumez, né le 27 juin 1974 au Raincy (Seine-Saint-Denis), est un pilote automobile français qui s'est illustré aussi bien en monoplace qu'en Grand Tourisme et en endurance. Au fil de sa carrière, il s'est imposé comme l'un des meilleurs spécialistes français des compétitions GT, remportant plusieurs titres nationaux et participant aux plus grandes épreuves internationales, dont les 24 Heures du Mans.
Il débute la compétition automobile au milieu des années 1980 en Formule Renault, avant de poursuivre son apprentissage en Formule Ford. Ces catégories de promotion lui permettent d'acquérir les bases du pilotage en monoplace et de se mesurer à une génération de jeunes talents français et européens. En 1998, il dispute une saison complète du Championnat de France de Formule 3. Face à une concurrence très relevée, il termine à une honorable septième place du classement général. Après quelques autres apparitions en Formule 3 en 1999, il décide d'orienter sa carrière vers les courses de Grand Tourisme.
Ce choix s'avère particulièrement judicieux. Dès 2000, Sébastien Dumez rejoint la Porsche Carrera Cup France, l'un des championnats monomarques les plus compétitifs d'Europe. Pour sa première saison, il termine vice-champion derrière Christophe Bouchut. Un an plus tard, il remporte le Championnat de France GT avec la prestigieuse écurie Larbre Compétition, devenant l'un des pilotes français les plus en vue de la discipline. Il confirme ensuite son talent en remportant la Porsche Carrera Cup France en 2002 puis en 2003, démontrant une remarquable régularité au volant de la Porsche 911.
Parallèlement à ses succès nationaux, Dumez participe à plusieurs championnats internationaux d'endurance. Il dispute les European Le Mans Series ainsi que les 12 Heures de Sebring en 2001. Il prend également le départ des 24 Heures du Mans à deux reprises. En 2001, il pilote une Porsche 911 GT3-RS de Larbre Compétition, puis revient en 2005 avec IMSA Performance sur une Porsche 996 GT3 RSR.
Au cours des années suivantes, il continue d'évoluer au plus haut niveau des courses GT. On le retrouve au volant de nombreuses voitures prestigieuses, notamment les Porsche 911, Chrysler Viper GTS-R, Chevrolet Corvette C5-R et C6.R, Saleen S7-R, Ligier JS P3 ou encore Porsche Cayman GT4.
Après une période plus discrète, Sébastien Dumez effectue un retour remarqué en compétition. En 2015, il enrichit son palmarès en remportant un nouveau titre de champion de France FFSA GT. En 2016, il découvre les prototypes Ligier JS P3 avant de rejoindre le championnat GT4 avec Saintéloc Racing sur Porsche Cayman GT4. En 2018, il revient en Porsche Carrera Cup France avec le Team Vendée 85 Bourgoin, davantage pour le plaisir de courir que dans une logique de carrière professionnelle.
Il compte plus de 230 départs en compétition, plus de 20 victoires et plusieurs dizaines de podiums.
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