FERNANDEZ Adrian

Adrian FERNANDEZ*

Mexique

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1991 Champion F3 Mexique
2000: Vice-champion Cart

VICTOIRES CART
1996 Toronto
1998 Motegi, Lexington
1999 Motegi, Fontana
2000 Rio, Queesland
2002 Rio
2003 Portland

VICTOIRES IRL
2004 Kentucky, Chicagoland, Calofornie

Chronologie des châssis
Formule Ford
1989 V Diemen

Formule 3
1991 Reynard, Champion

Ars Cart
1992
1993

Cart
1994 Reynard
1995 Lola
1996 Lola
1997 Lola
1998 Reynard
1999 Reynard, Swift
2000 Reynard 2eme
2001 Reynard
2002 Reynard, Lola
2003 Lola

Midget
2004

Irl
2004 Panoz
2005 Panoz

Endurance
2006 Riley
2007 Lola-Acura, Zytek, Cougar
2008 Acura
2009 Acura

Nascar
2006 Chevrolet

Busch-Nascar
2007
2008 Chevy


Super Aguri Fernandez Racing

José Adrián Fernández Mier, plus connu sous le nom d’Adrián Fernández, est un ancien pilote automobile mexicain né le 20 avril 1963 à Mexico. Figure majeure du sport automobile mexicain, il s’est surtout illustré en CART/Champ Car, avant de devenir pilote-propriétaire puis spécialiste de l’endurance. 

Fernández commence très jeune par le motocross, avant de passer à l’automobile à 18 ans. Il gravit progressivement les échelons des monoplaces et remporte le championnat mexicain de Formule 3 en 1991. 

En 1992, il part aux États-Unis pour disputer l'Indy Lights. Pour sa première saison, il frappe fort : quatre victoires, un record pour un débutant à l’époque, et la 3e place du championnat. 

Fernández accède au CART en 1993 avec Galles Racing. Ses premières saisons sont relativement discrètes, mais il franchit un cap en 1996 avec Tasman Motorsports.

À Toronto, il décroche sa première victoire en CART et devient le premier Mexicain depuis Héctor Rebaque en 1982 à gagner une course du championnat. 

En 1998, chez Patrick Racing, il s'impose à Mid-Ohio et Motegi et termine 4e du championnat. Il confirme en 1999 avec deux nouvelles victoires.

Mais c'est en 2000 qu'il réalise l'une de ses meilleures saisons : deux victoires supplémentaires et surtout vice-champion CART, derrière Gil de Ferran. Il marque des points dans 17 des 20 courses et s'impose notamment au Brésil et en Australie. MMexicoGP
Fernández Racing : pilote… et patron

En 2001, il franchit un nouveau cap en créant sa propre écurie, Fernández Racing, avec Tom Anderson. Il devient alors à la fois pilote, propriétaire et patron d'équipe.

En 2003, il remporte le Grand Prix de Portland, devenant le premier pilote-propriétaire à gagner une manche du championnat depuis Bobby Rahal en 1993.

En 2004, il passe à l'IndyCar Series. La saison est remarquable : il remporte trois courses, à Kentucky, Chicagoland et Fontana, et termine 4e du championnat. 

Il effectue également quelques incursions en NASCAR Busch Series, notamment avec Hendrick Motorsports, et participe aux 500 Miles d'Indianapolis. 

À partir de 2007, Fernández abandonne progressivement les monoplaces pour se consacrer à l'endurance avec son équipe.

Il participe pour la première fois aux 24 Heures du Mans en 2007, sur une Zytek 07S/2 de Barazi-Epsilon. Avec Robbie Kerr et Haruki Kurosawa, il termine 2e de la catégorie LMP2. 

Son équipe s'engage ensuite en American Le Mans Series avec l'Acura ARX-01B.
2009 : l'année du titre

Associé à son compatriote Luis Díaz, Fernández remporte 8 des 10 courses LMP2 de l'ALMS, dont les 12 Heures de Sebring. Le duo décroche le titre pilotes LMP2, tandis que Fernández Racing remporte également le championnat équipes. 

En 2010, Fernández rejoint Aston Martin Racing au volant du prototype Lola-Aston Martin B09/60. Il termine notamment 6e au classement général des 24 Heures du Mans, avec Stefan Mücke et Harold Primat. 

En 2011, il participe au projet Aston Martin AMR-One, malheureusement peu compétitif et peu fiable. Aux 24 Heures du Mans, la voiture abandonne après seulement deux tours. 

Il revient ensuite à la Lola-Aston Martin et remporte notamment la course ALMS de Laguna Seca.

En 2012, il poursuit avec Aston Martin en WEC, cette fois avec la Vantage GTE en catégorie LMGTE Pro. Il monte sur le podium à plusieurs reprises. Au Mans, il termine 3e de la catégorie LMGTE Pro, avec Stefan Mücke et Darren Turner.