FIORIO Alex

Alex FIORIO*

Italia

RETOUR A LA TABLE DES MATIÈRES


1985, Championnat Trofeo Fiat Uno Italie

1987: Champion Monde des rallyes Groupe N

1988: 3e rallyes WRC

1989: 3e rallyes WRC
2001: Champion dItalie Groupe N

Chronologie des châssis
Rallyes
1983 A 112
1984 Fiat uno
1985 Fiat uno
1986 Lancia, Fiat uno
1987 Lancia, Champion
1988 Lancia
1989 Lancia
1990 Lancia, Ford
1991 Ford
1992 Lancia
1993 Lancia
1994 Lancia
1995 Ford
1996 Lancia
1997 Bmw
1998 Ford
1999 Ford
2000 Mitsubishi
2001 Mitsubishi, Champion
2002 Mitsubishi
2003 Subaru
2004 Subaru

Rallyes Raids
1996 Lancia

Le fils de Césare est instruteur à l'école de pilotage de De Adamich.
Il est depuis 2001 manager du team tourisme Ci Bi Enne (Bmw)

Alessandro « Alex » Fiorio, né le 10 mars 1965 à Turin, est un pilote automobile italien qui s’est surtout illustré en rallye, au sommet de sa carrière dans les années 1980 et 1990. Il est le fils de Cesare Fiorio, célèbre directeur sportif de Lancia en rallye puis de Ferrari en Formule 1. 

Avant de se consacrer à l’automobile, Alex Fiorio était un excellent skieur alpin. En 1977, il devient notamment champion d’Italie junior de descente et poursuit ensuite une formation de moniteur de ski. Une blessure met finalement un terme à ses ambitions dans cette discipline et il se tourne vers le sport automobile. 

Alex Fiorio commence véritablement la compétition automobile en 1985, dans le Trofeo Fiat Uno. Dès sa première saison, il remporte le championnat italien de la discipline, ce qui lui ouvre les portes du rallye international. 

En 1986, il fait ses débuts en Championnat du monde des rallyes (WRC) avec une Fiat Uno Turbo du Jolly Club. Il est alors associé à son fidèle copilote Luigi « Gigi » Pirollo, avec lequel il va connaître ses plus grands succès. 

L'année 1987 marque un tournant. Fiorio passe sur Lancia Delta HF 4WD Groupe N et dispute le championnat du monde des voitures de série. Il remporte le titre mondial Groupe N, au terme notamment d'une remarquable performance au Rallye des 1000 Lacs en Finlande. Il n'a alors que 22 ans. 

En 1988, toujours au volant d'une Lancia Delta du Jolly Club, il se retrouve aux avant-postes du championnat du monde absolu. Il termine 3e du championnat WRC, derrière les pilotes officiels Lancia Miki Biasion et Markku Alén. Cette saison lui apporte plusieurs podiums, notamment une deuxième place au Rallye Monte-Carlo. 

En 1989, Fiorio réalise encore mieux : il devient vice-champion du monde des rallyes, derrière son équipier Miki Biasion. Il monte plusieurs fois sur le podium au cours de la saison. Sa régularité et sa vitesse font alors de lui l'un des meilleurs pilotes privés de l'époque. 

Il ne remportera cependant jamais de rallye du championnat du monde en catégorie absolue. C'est l'un des paradoxes de sa carrière : 10 podiums en WRC, mais aucune victoire absolue. 

Le Rallye Monte-Carlo 1989 reste un épisode particulièrement douloureux de sa carrière. Sa Lancia sort de la route dans une zone où se trouvent des spectateurs. L'accident provoque la mort de deux personnes, dont le pilote suédois Lars-Erik Torph. Cet événement marque profondément Fiorio.

Malgré cette épreuve, il poursuit sa carrière et reste compétitif au niveau international.
La suite de sa carrière

Après ses grandes années avec Lancia, Fiorio poursuit sa carrière avec différentes voitures et équipes, notamment Ford puis Mitsubishi. Il participe également au Championnat d'Europe des rallyes et à différents championnats nationaux. Il remporte notamment plusieurs épreuves européennes. 

Après sa carrière de pilote, il s'oriente également vers le management sportif. En 2000, il devient notamment team manager du Honda Benetton Playlife Racing Team en championnat du monde 125 cm³ et participe au titre constructeurs de l'équipe. De 2001 à 2004, il dirige ensuite le BMW Cibiemme Team dans les championnats FIA de voitures de tourisme. 
Une figure de la grande époque Lancia

Alex Fiorio restera surtout associé à la Lancia Delta, aux côtés de pilotes comme Miki Biasion, Bruno Saby, Markku Alén et Didier Auriol. Son parcours est particulier : il n'a jamais été champion du monde WRC absolu, mais son titre mondial Groupe N 1987, sa 3e place en 1988 et sa 2e place en 1989 l'ont installé parmi les pilotes importants de la grande époque du rallye italien.

Alex Fiorio est décédé le 17 août 2026 à l'âge de 61 ans, après avoir lutté contre un cancer. Il vivait depuis plusieurs années dans les Pouilles, à Ceglie Messapica, avec sa famille.