JELINSKI Franck

Franck JELINSKI*

Germany

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 1979 Champion Allemagne Formule V
1980 Champion Allemagne F3
1981 Champion Allemagne F3

1988: 3e des 24 Heures du  Mans
 1991: Remporte les 24 Heures de Daytona

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Chronologie des châssis

Formule 3 1978 Macao 1980 Ralt, Champion 1981 Ralt, Champion 1982 Ralt Formule V 1979 , Champion Formule 2 1982 Maurer 1983 Maurer, March Endurance 1982 Porsche CK5 1983 Porsche, Bmw M1 1984 Porsche, Gebhardt 1985 Cheetah, Gebhardt 1986 Porsche 956, Gebhardt 1987 Porsche 962, Gebhardt 1988 Porsche 962, 3eme 24 H Mans 1989 Porsche 962 1990 Porsche 962 1991 Porsche 962, 1er 24 H Daytona 1992 Porsche 962 1993 Porsche 962 1999 Gebhart Coupe 1986 Europacup, Alpine Intersérie 1984 Gebhardt 1985 Gebhardt 1986 Porsche 956 Supercup 1986 Porsche 956 1987 Porsche 962 1988 Porsche 962 Tourisme 1984 Volvo 1987 Toyota 1988 Toyota 1990 Audi 1991 Audi, Porsche 911 1993 Porsche 911 Dtm 1990 Audi 1991 Audi Gt Bpr 1994 Corvette 1995 Corvette

Franck Jelinski : Le Spécialiste des Prototypes Porsche en Endurance

Frank Jelinski, né le 23 mai 1958 à Bad Münder am Deister (Allemagne).

Période d'activité : Fin des années 1970 jusqu'au milieu des années 1990.

Disciplines de prédilection : Courses de Sport-Prototypes (Groupe C), Endurance (24 Heures du Mans, 1000 km de Spa, etc.), Formule 3 allemande, DTM.

Il a connu un succès notable en Allemagne en début de carrière. Il a été double Champion d'Allemagne de Formule 3 en 1980 et 1981.

Il a également terminé 4e du Championnat d'Europe de Formule Super Vee en 1979.

C'est dans ces catégories qu'il s'est forgé une réputation internationale. Jelinski est très fortement associé aux Porsche 962C, l'une des voitures les plus dominantes du Groupe C.

Il a participé à 11 éditions des 24 Heures du Mans entre 1983 et 1995.

Ses meilleurs résultats au Mans incluent :

3ème place au classement général en 1988 sur une Porsche 962C de l'équipe Joest Racing, avec "John Winter" (Louis Krages) et Stanley Dickens.

4ème place au classement général en 1990 sur une Porsche 962C du Joest Racing, avec les légendaires Hans-Joachim Stuck et Derek Bell.

7ème place au classement général en 1991 sur une Porsche 962C du Joest Racing, également avec Hans-Joachim Stuck et Derek Bell.

Il a remporté des victoires importantes dans le Championnat du Monde des Voitures de Sport et l'Interserie, notamment :

Les 1000 kilomètres de Spa en 1986 sur une Porsche 962C de Brun Motorsport, avec Thierry Boutsen.

Les 480 kilomètres de Dijon en 1989 sur une Porsche 962C, avec Bob Wollek.

Il a également terminé 2e des 12 Heures de Sebring en 1988.

Il a participé au très compétitif championnat allemand de voitures de tourisme (DTM) à la fin des années 1980 et au début des années 1990, notamment au volant d'Audi.