ALONSO Fernando

Diaz Fernando ALONSO

  Espagne
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karting
  Chammpion d'Espagne 1994, 1995, 1996, 1997
  Remporte la coupe du Monde Junior 1996
  1998: Karting, champion
  1998: Karting, Vice-champion d'Europe Formule A

  Palmarès autos
  1999: Champion Formule Nissan (Espagne)
2005 Champion du monde F1
2006 Champion du monde F1
2007 3eme F1

  6 victoires en Formule Nissan
  1 victoire F3000

FORMULE 1
21 vict 2009

ENDURANCE

2019 1er 24H Daytona

2019 1er 24H Mans

2019 Champion Monde

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Chronologie des châssis

Formule Nissan   1999: Coloni, champion Tests   1998 Formule Nissan 1999: Minardi F1   2000: Minardi, Benetton F1   2001: Minardi bi-place   2002: Renault et la Jaguar F1 2007 Peugeot endurance Tourisme   2000: Bmw M3 F3000   2000: Lola, 1er Spa   2001: Lola Formule 1 2001: Minardi 2003: Renault 2004: Renault 2005: Renault, Champion 2006: Renault, Champion 2007: Mc Laren, 3eme 2008 Renault 2009 Renault2010 Ferrari2011 Ferrari2012 Ferrari2013 Ferrari2014 Ferrari2015 Mc Laren2016 Mc Laren2017 Mc Laren2018 Mc Laren2021 Alpine2022 Alpine2023 Aston Martin Indy cars2017 Andretti2020 Mc Laren Historic 2005: Renault F1 2005 Endurance2018 Toyota2019 Toyota, Champion Monde, 1er 24 H Mans2019 Cadillac 1er 24H Daytona Dakar2020 Toyota

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A savoir

Son père spécialiste en explosifs eut l'idée de construire un mini-kart pour sa fille... Mais Fernando Alonso roule en kart depuis l'âge de trois ans. Il fait une brillante carrière en karting et se dirige naturellement vers la monoplace. Lors de ses 1er courses, son père "bricole" des cales en bois sous chaque pied pour qu'il puisse toucher les pédales du kart.  Son papa dirige le team Formule Nissan de Campos. Adrian Campos le remarque et lui propose un essai en monoplace en 1998 : la machine est en marche, la saison suivante, il pilote en Formule Nissan et remporte six victoires, neuf pôles et le titre. Sa trajectoire passe chez Astromega en F3000 tout en étant pilote d'essais chez Minardi. Malgré le soutien de Téléfonica Fernando vit une saison difficile, bridé par ses ingénieurs. Ses prestations sont indignes du Talent d'un futur champion du monde, enfin, il remporte la dernière course à Spa. Alonso arrive en F1 à 19 ans  En 2000, il est sous contrat avec Minardi pour 3 ans et 5 ans avec G Minardi. Il est un pilote Renault prêté par Minardi. Il est ensuite pilote d'essais pour Renault, "interdit" de GP pour son plus grand bien. Fin 2005, champion du monde F1, il demande à Renault une augmentation de salaire. Il gagne 10 millions de dollars et veut le double. Renault refuse alors, Alonso signe avec Mc Laren pour… 2007 qui accepte de doubler son salaire. Alonso est le fils d'une famille modeste éduquée dans le respect des traditions. Alonso le "pauvre" veut monnayer sa réussite, normal non ! 2007 est beaucoup plus difficile qu'il croit, en effet Hamilton est un équipier de haute volée qu'il ne connaitra pas que des heureux moments, trop bichonné par Renault, il doit vivre seul. De plus en plus agacé, pas content, il est certain que son équipier est favorisé et n'arrive pas à aller plus vite qu'Hamilton  Alonso veut revenir chez Renault, Renault refuse ses prétentions financières, Red Bull (motorisé Renault) est séduit (pourtant ses pilotes Red Bull et Toro Rosso ont signé en 2008).  Son but est de signer un an pour un team et d'aller chez Ferrari pour la saison 2009.