Robby UNSER
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Chronologie des châssis
Pike's Peak
1982 Coyote
1986 Audi
1987 Mazda
1988 Coyote, Jones
1989 Peugeot 405
1992 Coyote
1993 Coyote
1994 Coyote
Stock
1984
1985
Monoplaces
1986 Saab Pro
1987 Saab Pro
Endurance
1986 Pontiac
1990 Porsche 962
1991 Porsche 962
AIS
1988
1989
IRL
1997 Consultant
1998 G-Force
1999 Dallara
2000 R&S
fils de Bobby et neveu de Al
1968 Champion Cart ?
1970 Champion Cart ?
1974 Champion Cart ?
Robby Unser (né le 12 janvier 1968 à Albuquerque, Nouveau-Mexique, États-Unis) est un pilote automobile américain qui a su perpétuer la tradition familiale de vitesse et d'excellence.
Fils du triple vainqueur d'Indianapolis Bobby Unser, neveu d'Al Unser Sr. et cousin d'Al Unser Jr. et Johnny Unser, Robby a tracé sa propre voie avec succès dans diverses disciplines, notamment la course de côte et la monoplace.
À l'image de son père Bobby et de son grand-oncle Louie, Robby Unser a laissé une empreinte majeure sur la Pikes Peak International Hill Climb.
Il a remporté l'épreuve à neuf reprises dans diverses catégories (dont "Unlimited", "Open Wheel", "Super Stock", "Truck"). Sa première victoire au général remonte à 1989.
s'imposant avec différents types de véhicules, ce qui est une marque de fabrique des pilotes Unser sur cette course légendaire. On se souvient notamment de sa victoire en 1989 avec la fameuse Peugeot 405 Turbo 16
Robby Unser a également tenté sa chance au plus haut niveau de la monoplace américaine, participant notamment aux 500 Miles d'Indianapolis.
Il a participé à deux éditions des 500 Miles d'Indianapolis (1998 et 1999).
En 1998, il réalise une performance remarquable pour un rookie en terminant à la 5ème place, au volant d'une Dallara-Oldsmobile pour l'équipe de Eddie Cheever Jr. Il a été nommé Rookie de l'Année de l'IRL cette saison-là.
Il a également décroché deux secondes places en Indy Racing League (IRL) en 1998, son meilleur résultat en série.
Avant l'IRL, il a également couru en Indy Lights, la série tremplin vers l'IndyCar, affichant de bonnes performances.
Il a débuté dans les courses sur terre (sprint cars) et a également piloté en stock-car.
Il a participé à des courses d'endurance, comme les 12 Heures de Sebring.
Plus récemment, il s'est essayé au drifting et est également impliqué dans le monde des cascades automobiles et du coaching de pilotes
Il a aussi la réputation d'être un pilote capable de faire rouler des voitures ou des camions qu'il a lui-même aidé à construire ou à préparer, fidèle à l'esprit d'ingéniosité de la famille Unser.
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