FORINI Franco*
1985 Champion d'italie F3
Coupe
1979 Alfa
1980 Alfa
Formule 3
1981
1982 Martini
1983 Dallara
1984 Dallara
1985 Dallara, Champion Italie
1986 Dallara
1987 Dallara
1988 Dallara
1989 Dallara
Tests
1984 March F3000
Formule 3000
1986 March
Formule 1
1987 Osella
Tourisme
1993 Ford sierra
Kart
1998 à 2001
Ensuite manager d'un team F3 Italien
Franco Forini : Du Championnat de F3 à la Formule 1 Éphémère
Franco Forini (né le 22 septembre 1958 à Muralto, Suisse) est un ancien pilote automobile suisse. Il est principalement connu pour avoir remporté le Championnat d'Italie de Formule 3 et pour sa participation très courte en Formule 1.
Sa carrière, comme celle de nombreux pilotes de son époque, est un exemple de la difficulté de s'établir durablement au plus haut niveau sans un budget conséquent.
Franco Forini a commencé sa carrière en Italie (la course automobile étant interdite en Suisse depuis l'accident du Mans en 1955). C'est en Formule 3 qu'il a montré le plus de son talent.
Sa plus grande réussite est d'avoir remporté le Championnat d'Italie de Formule 3 en 1985. Il a dominé la saison avec 6 victoires et 70 points, devant des pilotes comme Alex Caffi et Fabrizio Barbazza, qui allaient eux aussi atteindre la F1.
Il a joué un rôle clé dans le développement du châssis Dallara à cette période.
Avant cela, il avait déjà montré de belles choses en Formule 3 européenne, remportant des courses et se classant 3ème au championnat en 1983.
Après son titre en F3, Franco Forini est monté en Formule 3000 Internationale en 1986.
Il a couru pour l'équipe d'Enzo Coloni, puis San Remo Racing.
L'année 1987 a vu Franco Forini réaliser son rêve d'accéder à la Formule 1, bien que cette expérience fut éphémère et frustrante.
Grâce à un soutien financier, Forini a pu participer à trois Grands Prix avec la modeste équipe italienne Osella, qui utilisait un moteur Alfa Romeo V8 turbo. Osella était alors une écurie en grande difficulté financière et de performance.
Il fait ses débuts à Monza, son circuit "à domicile" en quelque sorte. Qualifié en 21ème position, il abandonne en course en raison d'un problème de turbo.
Il participe également au Grand Prix du Portugal. Qualifié 18ème (devant son coéquipier Alex Caffi), il doit encore abandonner suite à un problème de roulement de roue.
Sa troisième tentative, au Grand Prix d'Espagne, se solde par une non-qualification. La voiture était particulièrement difficile à maîtriser et ne lui a pas permis de montrer son potentiel.
Après cette brève incursion en Formule 1, Franco Forini est retourné en Formule 3 en 1988 et 1989, mais sans retrouver le succès d'antan. Il a ensuite mis un terme à sa carrière de pilote professionnel.
Après sa retraite sportive, Franco Forini s'est reconverti dans le secteur des transports et de l'expédition dans la région de Minusio en Suisse, près de son lieu de naissance.
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