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11 Victoires Rallyes 5 victoires Rallyes-Raids |
Chronologie des châssis
Rallyes

1970 Mazda
1975 Datsun et Volvo
1976 Datsun
1977 Fiat 131, Datsun
1978 Fiat 131
1979 Datsun
1980 Datsun
1981 Datsun
1982 Datsun
1983 Datsun
1984 Datsun

1985 Peugeot 205 T16, champion du Monde
1986 Peugeot 205 T16
1987 Mazda
1988 Mazda
1989 Mazda
1990 Mazda
1991 Mitsubishi
1992 Citroen
2002 Mitsubishi, Peugeot 206
Rallyes raids

1988 Peugeot 205 T16
1992 Citroen
1993 Citroen
1994 Citroen
1995 Citroen
Biographie
Timo Salonen
Date de naissance : le 8 octobre 1951 à Helsinki, Finlande
Il démarre sa carrière dans les rallyes dès 1970. Dès 1974, il participe au rallye des 1000 Lacs (Rallye de Finlande), signant une 6ᵉ place, ce qui lance sa carrière sur la scène mondiale
Il obtient son premier podium en 1977 sur Fiat 131 Abarth, avec une victoire au Critérium du Québec la même année.
Jusqu’au début des années 1980, il court principalement avec Datsun/Nissan, remportant des rallyes comme la Nouvelle-Zélande (1980) et la Côte d'Ivoire (1981)
En 1985, Timo Salonen rejoint l’équipe Peugeot-Talbot, pilotant la redoutable Peugeot 205 Turbo 16 (groupe B), aux côtés d’Ari Vatanen
Jean Todt vue juste, pourtant Timo n'avait pas prouvé grand choses avant son entré chez
Peugeot, sa réputation était celle d'un "finisseur"
Il remporte le Championnat du monde des rallyes 1985, avec une avance de 52 points sur le second, Stig Blomqvist
En 1986, toujours chez Peugeot, il continue sur sa lancée avec des victoires en Finlande et en Grande-Bretagne, et décroche la 3ᵉ place au championnatLa carrière de Salonen se poursuit au sein de Mazda (victoire en Suède en 1987) puis Mitsubishi, jusqu’à ce qu’il mette progressivement un terme à ses compétitions de premier plan en 1992
Il compte au total 95 départs en WRC, 11 victoires, 24 podiums et un titre mondial
Aujourd’hui, Timo Salonen dirige une concession automobile en Finlande dirigeant la société Autotalo Timo Salonen..
Il continue à participer à des événements historiques de rallye, parfois au volant de la même Peugeot 205 T16 qui a fait sa légende
Adepte totale de l'économie d'énergie Salonen a le même mouvement et mesures que dans la
vie ou au volant la voiture vole de bosse en bosse il est amoureux de la danse un esthète du
pilotage supportant mal que son auto évolue en ligne droite il doit toujours prolonge au
maximum les glissades dans un style harmonieux jamais il ne freine droit il anticipe le virage par une légère dérive le train arrière qu'il entretient ou amplifie, il prolonge au maxi sa glissade afin qu'elle serve d'appel pour la difficulté suivante, aucune cassure, aucune brisure de trajectoires, splendide.

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