John FITZPATRICK*
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1963: Vice-champion d'Angleterre, tourisme
1966: Champion d'Angleterre, tourisme
1973: Remporte la coupe Porsche
1976: Victoire aux 1000 km de Bathurst
1977: victoire aux 24 heures de Daytona
Chronologie des châssis
 1964 Mini cooper 1965 Mini cooper 1965 Mini cooper 1966 Mini cooper, Ford Anglia, Champion 1967 Ford Anglia 1968 Mini, Ford escort 1969 Ford escort 1970 Mini, Ford escort 1971 Ford escort, Camaro 1972 Ford, Bmw 2002 1973 Ford 1976 Jaguar, Holden, Vict à Bathurst 1977 Jaguar 1978 Ford capri 1997 Bmw Endurance  1964 Austin 1968 Ferrari, Abarth, Porsche 1972 Ford, Porsche 1973 Ford, Porsche Carrera, Champion 1974 Porsche Carrera 1975 Porsche Carrera 1976 Bmw, Porsche 1977 Bmw, Porsche 935, 1er 24 H Daytona 1978 Porsche 935 1979 Bmw, Porsche 935 1980 AMS, Porsche 935 1981 Porsche 935  1983 Porsche 956 Clubs  1967 Ford Anglia 1969 Ford GT  1972 Porsche 911 1973 Porsche 911 V8 Australie  1976 Groupe 5 Allemagne  1977 Porsche 935 Canam 1983 Historic  1976: Mercedes W196, 300 SLR 1995 Porsche 1999 Ferrari 330 2001 Porsche 904, Chevrolet 150 2005 Ford Galaxie, Jaguar Type E 2006 Corvette 2008 Corvette 2009 Bmw 1939 |
Date de naissance : 9 juin 1943
Lieu de naissance : Birmingham, Angleterre, Royaume-Uni
Il a commencé à courir très jeune (vers 18‑19 ans) avec une Mini (Mini 850) dans des courses locales/régionales.
Son premier titre notable : British Saloon Car Championship (BSCC) en 1966, au volant d’une Ford Anglia (classe A). Broadspeed était son team. puis termine vice-champion en 1964 et 1967.
John Fitzpatrick est surtout reconnu pour ses exploits en GT, courses d’endurance et voitures de tourisme. Champion d’Europe GT en 1972 et 1974.
Vainqueur du Porsche Cup (récompense pour le meilleur pilote privé Porsche dans le monde) en 1972, 1974, et 1980.
Champion IMSA GT (Camel GT) en 1980 avec Dick Barbour Racing.
24 Heures de Daytona, 1976.
12 Heures de Sebring, 1980.
1000 km de Silverstone (et autres “1000 Kms”) à plusieurs reprises.
Bathurst 1000 (Australie) en 1976 avec un Holden Torana.
En 1981, il crée sa propre écurie, John Fitzpatrick Racing.
Après sa retraite en 1986, Fitzpatrick devient consultant, directeur sportif chez Silverstone et secrétaire du British Racing Drivers Club, organisant des événements et accompagnant de jeunes pilotes. Il publie son autobiographie "Fitz – My Life at the Wheel" en 2016, tirant le bilan d’une carrière riche et influente.
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