Campos Motorsport

Adrian Campos Motorsport *

Espagne

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Formule Nissan (Espagne)
1998: Champion F Nissan, avec Gené
1999: Champion F Nissan, avec Alonso
2000: Champion F Nissan, avec Garcia
2001: 3e F Nissan,avec Bellichi

2007: 3eme GP2 avec Pantano
2008: 3eme GP2 Asie avec Petrov
2008: 3eme GP2 avec di Grassi
2009: 2eme GP2 avec Pétrov

2007: 3eme F3 esp avec prost jr

Formule Nissan
Châssis Coloni
1998 Garcia, Giao, Gene M
1999 Garcia, Giao, Alonso, Gay
2000 Garcia, Gay
2001 Garcia, Sarandesu, Bobby, Bellichi

Châssis Dallara
2002 Garcia, Villamil
2003 Garcia, Gené M, Porteiro

GP2 Séries
Châssis Dallara
2005 Alvarez, Hernandez
2006 Valles, Porteiro
2007 Pantano, Patnov
2008 Nunes, Petrov, Hanley, di Grassi

Addax

2009 Petrov, Perez, Grosjean, Valsecchi

GP2 Asie
2009 Petrov, Grosjean

Formule 3 esppagne
Châssis Dallara
2007 Prost jr, Saez, Sanchez
2008 Gachnang, Sanchez

Tests
Formule Nissan
1998 Alonso
2005 Lafitte J

GP2
2007 d'Ambrosio, Merino, Zuber, Pétrov, Handley, Tung
Le team GP2 Campos est vendue en février 2009 à A Agag et devient
Barwa Addax Team (Addax est un antilope)

Adrian Campos Motorsport est une écurie de course automobile espagnole fondée par Adrián Campos, ancien pilote de Formule 1.

Le team a joué un rôle fondamental dans la structuration du sport automobile espagnol, en devenant l’un des principaux tremplins vers la Formule 1 pour les pilotes ibériques et internationaux.

L’écurie est surtout connue aujourd’hui sous ses évolutions successives :
Campos Racing, puis HRT / Hispania, avant de redevenir Campos Racing.

Adrián Campos Suñer
17 juin 1960 – 27 janvier 2021
Fondation : 1998
Espagne (Valence / Alzira)

Campos Motorsport devient rapidement une référence en F3 et dans les catégories juniors.

L’écurie est l’une des plus performantes du plateau.

À la fin de 1997, Campos crée son équipe sous le nom Campos Motorsport (ou Adrián Campos Motorsport) et s’engage dès 1998 dans la nouvelle formule de promotion Open Fortuna by Nissan avec Marc Gené et Antonio García. Gené remporte le titre pilotes et l’équipe décroche le titre équipes, ce qui lance immédiatement la réputation de la structure sur la scène européenne des formules de promotion.

En 1999, Campos remplace Gené – parti en Formule 1 – par un jeune kartman qu’il avait repéré : Fernando Alonso, qui remporte à son tour le championnat Euro Open Movistar by Nissan (nouveau nom de la série), tandis que Campos Motorsport conserve encore le titre équipes. Ce rôle de tremplin vers la F1 (Gené chez Minardi puis Williams, Alonso vers la F3000 puis Renault F1) devient la marque de fabrique de la structure d’Adrián Campos.

Par la suite, l’équipe s’engage dans la World Series by Nissan, puis dans les catégories de haut niveau comme la GP2
Series, la GP3,
la Formule 3
et plus récemment la Formule 2
et la F4 Espagne,
toujours sous le nom de Campos Racing, en conservant la même base sportive qu’Adrián Campos Motorsport.

Champion GP2 avec Giorgio Pantano

Campos Motorsport a lancé ou accueilli de nombreux futurs grands noms :
Fernando Alonso
Giorgio Pantano
Vitaly Petrov
Lucas di Grassi
Pastor Maldonado
Sergio Pérez

Campos fait en Mai 2009 une demande d'inscription pour la F1 2010
L’aventure Formule 1 : Hispania / HRT 2010 : entrée en F1
Campos annonce son arrivée en F1 sous le nom Campos Meta.

Très vite l'équipe rencontre des difficultés financières le projet devient Hispania Racing Team (HRT)

Adrián Campos se retire progressivement de la gestion directe.

À sa mort en 2021, l’ensemble du paddock lui rend hommage.