Scuderia Ambrosiana

 Italie*

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Targa Florio : 

2e en 1937 

2e en 1939

3e en 1938

1er en 1951

Formule 1
Châssis Maserati
1947
Villoresi, Ascari, Parnell
1948
Villoresi, Ascari, Pagani, Nuvolari,
Parnell, Brooke, Bucci
1949
Bira, Ashmore, Parnell, Villoresi,
Farina, Hampshire
1950
Parnell, Hampshire, Brooke, Murray

Châssis Ferrari
1951 Murray, Moss S
1952 Dobson, Parnell
1954 Parnell
1955 Parnell

Endurance
Châssis Fiat 500
1960 Ciarpoghini, Ossi

Châssis Fiat 700
1960 Einsedel, Pawfowitz

Châssis Fiat 1000
1961 Priolo, Prandoni

Châssis Alfa
1961 Priolo, Manfredini, di Priolo
1962 di Priolo, Facetti

Châssis Lotus
1961 Manfredini

Châssis Porsche 356
1961 Ciarpoghini

La Scuderia Ambrosiana est une écurie italienne de course automobile fondée en 1937 par Giovanni Lurani, Luigi Villoresi, Franco Cortese et Eugenio Minetti, nommé d'après saint Ambroise, patron de Milan.

Ses voitures arboraient les couleurs bleu et noir de l'Inter Milan (alors Ambrosiana Inter), et elle concourut principalement avec des Maserati, puis des Ferrari.

Créée pour regrouper les ressources de pilotes privés face à la domination allemande et Ferrari, l'écurie débute en championnats mineurs (1100 et 1500 cc) et remporte sa première victoire significative à Agro Pontino en 1937 avec Giovanni Lurani sur Alfa Romeo.

Elle brille à la Targa Florio : 2e en 1937 et 1939, 3e en 1938, avec Lurani, Cortese et Villoresi.

Après 1945, elle engage Villoresi et Ascari ; ce dernier passé chez Ferrari en 1949.

L'écurie participe à 7 Grands Prix F1 (1950-1951 avec Maserati, 1954 avec Ferrari 500), meilleur résultat : 9e au GP de Grande-Bretagne 1950 (Hampshire).

Franco Cortese remporte la Targa Florio 1951, apogée de l'équipe.

L'écurie disparaît après 1954, sans lien direct avec la Scuderia Ferrari.