Pierre Yves CORTHAL*
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1995: Champion coupe Renault Clio Belge
1996: Champion coupe Renault Clio Belge
1997: Champion coupe Renault Mégane Belge
1997: Champion du trophée Peugeot 106
1998: Champion Procar
1999: Champion Procar
2000: Champion coupe Renault Mégane Belge
2000: Champion coupe Mazda
2001: Champion coupe Clio international
2001: Super tourisme France, 1départ et 1 victoire
2003: 3e de la Cup Clio
Chronologie des châssis
Coupes  1995 Clio Champion 1996 Clio Champion 1997 Mégane Champion 1997 Peugeot 106 Champion 2000 Mégane Champion 2000 Mazda Champion 2001 Clio inter Champion 2001 Mégane 2003 Clio Procar  1998 Renault Champion 1999 Renault Champion 2006 Jaguar 2009 Seat Wtcc Tourisme  1997 Vw Golf 1999 Renault 2000 Clio 2001 Clio 2002 Bmw 2004: Tets une Alfa Roméo usine Super Tourisme 2001 Clio 1 départ, 1 victoire 2001 Opel GT  2003 GT FIA sur Viper 2004 GT FIA sur Ferrari 575 Wtcc  2006 Honda 2007 Seat 2008 Seat |
A retenir
Pierre-Yves Corthals, surnommé « Pilou », est un pilote automobile belge né le 23 octobre 1975 à Liège. Spécialiste des voitures de tourisme, il est considéré comme l'un des pilotes belges les plus performants de sa génération dans les compétitions de tourisme, avec un palmarès remarquable en Renault Clio Cup, en Championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC) et aux 24 Heures de Spa.
Comme beaucoup de pilotes belges, Pierre-Yves Corthals commence sa carrière en karting, où il révèle rapidement un talent naturel pour le pilotage. Il fait ensuite ses débuts en automobile en 1994 dans le Championnat de Belgique Renault Clio Cup, une formule de promotion réputée pour révéler les meilleurs jeunes pilotes.
Entre 1995 et 2004, Corthals domine largement les coupes monotypes Renault en Belgique.
Il remporte le Championnat de Belgique Renault Clio Cup à cinq reprises :
- 1995 ;
- 1996 ;
- 1997 ;
- 2000 ;
-
Cette domination fait de lui l'un des pilotes les plus titrés de l'histoire des coupes Renault belges.
En 2001, il ajoute à son palmarès la Clio Cup International, en devançant notamment les futurs grands pilotes Alessandro Balzan et Jeroen Bleekemolen.
Grâce à ses performances, Pierre-Yves Corthals est appelé à participer au Championnat d'Europe des Voitures de Tourisme (ETCC).
En 2001 puis 2002, il pilote des BMW 320i pour RBM et Carly Motorsport, obtenant notamment une prometteuse 6e place à Donington Park.
En 2006, il franchit une nouvelle étape en rejoignant le Championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC).
Il pilote d'abord une Honda Accord Euro R préparée par JAS Motorsport et termine 7e du Trophée des Indépendants.
En 2007, il rejoint Exagon Engineering avec une SEAT León TFSI.
Cette saison est celle de la confirmation :
- plusieurs podiums ;
- plusieurs victoires dans le Trophée des Indépendants ;
- 3e du championnat des Indépendants.
En 2008, toujours avec Exagon et SEAT Belgique, il termine 4e du Trophée des Indépendants, malgré plusieurs incidents de course qui l'empêchent de lutter pour le titre.
Après une pause en 2009, il effectue un retour ponctuel en WTCC lors de l'épreuve de Zolder en 2010.
Pierre-Yves Corthals est également un habitué des 24 Heures de Spa, l'une des plus prestigieuses courses d'endurance GT au monde.
Il participe à de nombreuses éditions au volant de différentes GT et voitures de tourisme, faisant preuve d'une grande régularité et d'une excellente capacité à préserver la mécanique durant les longues courses. Même s'il ne remporte pas l'épreuve, il s'y forge une solide réputation auprès des équipes belges et internationales.
Après le WTCC, Corthals poursuit sa carrière dans différentes compétitions nationales et internationales.
Il participe notamment :
- au Belgian Touring Car Series ;
- au TCR International Series ;
- à plusieurs championnats GT.
En 2016 et 2017, il pilote une SEAT Leon Cup Racer, puis une Opel Astra TCR engagée par DG Sport Compétition.
Parallèlement à ses activités en automobile, Pierre-Yves Corthals revient à sa première passion : le karting.
Il s'investit dans le développement des châssis Merlin, participe au championnat belge X30 Master et contribue à la formation de jeunes pilotes grâce à son expérience.
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