Rob DYSON*Etats Unis
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Très lié à son écurie
2005 3eme ALMS
Chronologie des châssis
Endurance
1981
1984: Pontiac
1985: Porsche 962
1986: Porsche 962
1987: Porsche 962
1988: Porsche 962
1989: Porsche 962
1990: Porsche 962
1991: Porsche 962
1993: Porsche 962
1994: Spice (à moteur Ferrari)
1995: R&S
1996: R&S
1997: R&S
1998: R&S
1999: R&S
2000: R&S
2001: R&S
2002: R&S
2003: MG-Lola
2004 Lola, Zytek et Dome
2005 Lola, 3eme
2006 Lola
2007 Porsche Spyder
2008 Porsche Spyder
Grand Am
2005 Crawford
2006 Crawford
2007 Crawford
directeur du Speedway de Watkins Glen…
Il est encore le fondateur du Dyson racing.
Rob Dyson, de son nom complet Robert Richard Dyson, est un ancien pilote automobile américain et l'un des grands propriétaires d'écuries de voitures de sport aux États-Unis. Né le 21 juin 1946, il est principalement connu pour avoir fondé et dirigé Dyson Racing, une équipe qui a marqué pendant plusieurs décennies l'histoire de l'endurance américaine.
La passion de Rob Dyson pour l'automobile commence très tôt. À l'âge de 13 ans, il achète une ancienne Ford Model A en mauvais état. Il la ramène à la ferme familiale de Millbrook, dans l'État de New York, et entreprend lui-même sa restauration. Quelques années plus tard, il peut utiliser cette voiture pour se rendre à l'école. Il la possède encore aujourd'hui.
Son intérêt pour la compétition automobile se développe véritablement lorsqu'il visite l'Indianapolis Motor Speedway avec sa famille en 1961. Il n'a alors que 15 ans. Cette découverte du célèbre circuit et de son musée exerce une influence profonde sur lui. Des décennies plus tard, il deviendra président du conseil d'administration de l'Indianapolis Motor Speedway Museum.
Rob Dyson commence sa carrière de pilote en 1974, dans les compétitions amateurs du SCCA. Il pilote alors une Datsun 510 et travaille lui-même sur sa voiture avec son ami et mécanicien Pat Smith. Cette collaboration sera particulièrement importante dans la construction de Dyson Racing. Pat Smith restera en effet près de 28 ans auprès de l'équipe.
Dyson progresse rapidement. En 1981, il remporte le championnat national SCCA dans sa catégorie. L'année suivante, il passe au niveau professionnel et participe aux compétitions IMSA GTO et Trans-Am. En 1983, il crée officiellement son équipe, Dyson Racing, qui va progressivement devenir l'une des principales écuries américaines de voitures de sport.
En 1985, Rob Dyson franchit une nouvelle étape en engageant une Porsche 962 dans la catégorie GTP de l'IMSA. La voiture est immédiatement compétitive. Dyson Racing remporte des courses dans cette catégorie pendant quatre saisons consécutives, de 1985 à 1988, avec un total de 11 victoires.
Rob Dyson n'est pas seulement le propriétaire de l'équipe : il continue également à piloter. En 1986, il remporte avec Price Cobb les 6 Heures de Riverside au volant d'une Porsche 962. La même année, il participe aux prestigieuses 24 Heures du Mans, au volant d'une Porsche 956.
Au cours des années 1990, Dyson Racing connaît une nouvelle période de grande réussite. L'équipe s'engage notamment avec la Riley & Scott Mk III, un prototype américain destiné aux courses d'endurance. Entre 1995 et 2002, Dyson Racing remporte 36 courses avec cette voiture.
Le plus grand succès de Rob Dyson arrive en 1997, avec la victoire au classement général des 24 Heures de Daytona. Dyson fait lui-même partie de l'équipage victorieux. Cette victoire constitue l'un des moments les plus importants de sa carrière de pilote et de propriétaire d'équipe.
Dyson Racing remporte à nouveau les 24 Heures de Daytona en 1999. En 2000, Rob Dyson reprend également le volant à Daytona et remporte la catégorie SR avec une Riley & Scott Mk III, aux côtés notamment de James Weaver, Elliott Forbes-Robinson et Max Papis.
Durant cette période, Dyson Racing devient une véritable institution du sport automobile américain. L'équipe participe notamment à l'American Le Mans Series (ALMS) et remporte plusieurs championnats et de nombreuses courses. Rob Dyson se distingue par sa volonté de construire une équipe durable, en conservant autour de lui des mécaniciens, ingénieurs et pilotes pendant de nombreuses années.
Son fils Chris Dyson rejoint ensuite l'univers de la compétition automobile et devient lui-même un pilote important de l'équipe familiale. La famille Dyson perpétue ainsi une tradition commencée avec Rob plusieurs décennies auparavant.
Rob Dyson reste pilote jusqu'en 2007, année où il met fin à sa carrière de pilote professionnel. Il demeure cependant très impliqué dans Dyson Racing et continue à participer à la vie du sport automobile.
Au fil des années, il devient également un important collectionneur de voitures de course et de voitures anciennes. Cette passion pour l'histoire automobile explique notamment son implication dans la conservation du patrimoine du sport automobile américain. Il devient président du conseil d'administration de l'Indianapolis Motor Speedway Museum, une fonction particulièrement symbolique pour celui qui avait découvert le circuit à l'âge de 15 ans.
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