MAZET Insolites

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Avant de toucher aux monoplaces, François Mazet fait de la voltige aérienne. Un jour, le célèbre journaliste Gérard « Jabby » Crombac lui demande d'emmener la légende de la F1 Jim Clark en vol, car l'Écossais souhaite apprendre à piloter un avion. 

En voiture sur la route menant à l'aérodrome, Jim Clark observe attentivement la conduite de Mazet. Impressionné par son sens inné des trajectoires et des réflexes, le double champion du monde lui lance : « Tu devrais faire de la compétition automobile ». 

Mazet écoute le conseil, s'inscrit au prestigieux Volant Shell en 1967, et le remporte haut la main, lançant définitivement sa carrière. 

À l'adolescence, Mazet traîne à Monaco et décide de faire un bowling en solitaire. Le gérant lui propose de partager sa piste avec un autre jeune seul.

Le garçon en question n'est autre qu'Alexandre Onassis, le fils du célébrissime et richissime armateur grec. Les deux adolescents deviennent de grands copains. 

Passionné de voitures, Alexandre Onassis s'achète une Ferrari et propose à Mazet de l'accompagner à l'usine de Modène pour faire régler les carburateurs. C'est ainsi que le jeune François s'est retrouvé, par pur hasard, à déjeuner à la table du Commendatore, Enzo Ferrari. 

En pleine saison de Formule 3, Mazet se rend compte que son moteur manque cruellement de puissance. Excédé de se faire déposer en ligne droite lors d'une course à Chimay, il prend une décision radicale. 

Il s'envole immédiatement pour l'Italie afin d'acheter un moteur ultra-performant directement chez le préparateur Gianfranco Bielli.

Mazet revient en France avec le moteur de course sous le bras comme unique bagage. À l'aéroport d'Orly, les douaniers voient débarquer un bloc moteur brut sur le tapis roulant au milieu des valises, totalement éberlués. Après quelques explications, son mécanicien le récupère sur le parking et ils foncent installer le moteur pour la course suivante.

François Mazet a également partagé le volant d'une Ford GT70 avec un certain Jean Todt (futur patron de Ferrari) comme copilote lors du Tour Auto 1971.