François MIGAULT*
1973: 2e des 24 heures de Daytona
1974: 3e des 24 heures du Mans
1975: 2e des 24 heures du Mans
1976: 2e des 24 heures du Mans
1981: 3e des 24 heures du Mans
2002: 25 départs aux 24 H Mans
Chronologie des châssis
Endurance
1967
Ferrari
1969
Ferrari
1970
Lola
1971
Taydec, Huron
1972
Taydec, Ferrari, Chevron, Darnval-Repco
1973
Ferrari, Masérati, Lola, 2e 24H Daytona
1974
Ferrari, Matra, Ligier et Lola, 3e 24 H Mans
1975
Ligier et Lola, 2e 24 H Mans
1976
Mirage, Chevron, Lola, Toj, Alpine A442, Osella, Bmw, 2e 24 H Mans
1977
Ferrari
1978
Ferrari
1979
De Cadenet
1980
Ferrari et De Cadenet
1981
Rondeau, 3e 24 H Mans
1982
Rondeau
1983: Ford
1984: Lola
1985: WM
1986: WM
1987: WM
1988: Cougar et Spice
1989: Mazda
1990: Alba et Ald
1991: Cougar, Alba Ald
1992:Cougar, Spice, Intrépide
1993: Porsche, Spice, Kudzu et Nissan
1994: Viper
1995: Ferrari 333, Marcos
1996: Ferrari 333
1997: Marcos
1998: Ferrari 333
2001: Pilbeam
2002: Dome
Endurance 2 litres
1971: Taydec
1971: Taydec
Tests
1974: Masérati Bora
1980 Orca F3
1988: WM
1974: Masérati Bora
1980 Orca F3
1988: WM
Formule France
1969: Alpine
Formule 2
1969: Pygmée
1971: Tecno, Lotus, March
1972: March, Osella
1969: Pygmée
1971: Tecno, Lotus, March
1972: March, Osella
1973: Pygmée
1975: Osella
1976: Osella
Formule 3
1970: Tecno
1971: Martini
Rallyes
1971: Porsche 911
1972 Taydec
1972: Ferrari Daytona, 2eme Tour Auto
1973: Ferrari Daytona
Courses de cotes
1972: Taydec, Porsche 906
1977: Chevron Gr6
Gt Bpr
1994: MVS
Gt Fia
1997: Marcos
2000: Porsche 996
Formule 1
1972: Connew et March (F2)
1973: BRM et March
1974: BRM et Connaught
1975: Williams et Embassy-Hill
Circuits
1972 Taydec
1975 Lola Gr6
1972 Taydec
1975 Lola Gr6
Tourisme
1974 Citroen SM
1977 Opel
Rallyes Raids
1981: Mercedes
1982: Mercedes
1983 Mercedes
1986: Toyota
Coupe
1988: Peugeot 309
1989: Peugeot 309, Porsche cup sur 944
1990 Peugeot 309
1998: Formule France
Historic
1999: BRM F1
A Retenir
François Migault (4 décembre 1944 – 29 janvier 2012) était un pilote automobile français né au Mans. Il est notamment connu pour sa longue carrière en endurance ainsi que ses passages en Formule 1.Après avoir remporté le Volant Shell en 1968,
il s'est illustré en Formule 3 avant de tenter sa chance en F11971, François prépare une Porsche 911 pour le rallyman Jacquemin, il engage aux 24 heures du Mans une Porsche 911 aux couleurs du personnage Popeye.
Migault poursuit sa carrière, il est metteur au point pour Masérati, il roule sur la "Bora GT. Il fait partie du projet BORA, deux voitures doivent être engagées au Tour de France automobile 1973, pilotées par JF Migault et JP Jaussaud, Migault est victime d'un accident de la route quelques jours avant le départ, et un désaccord financier semble avoir fait le reste.
en Formule 1 en 1972 avec la modeste équipe Connew.
Il participa ensuite à 16 Grands Prix de Formule 1 entre 1972 et 1975 chez Connew, BRM, 
Embassy Hill et Williams, sans marquer de points au championnat. Sa meilleure saison où il se qualifie en milieu de grille. Le passage chez Embassy-Hill en 75 sera douloureux. Et puis, le forfait de sa Williams en essais au Ricard le sèvrera des grands prix pour de bon.
En 1997, il crée le programme Sarta pour construire une voiture.
C'est un échec, un châssis en bois (?)
Il se reconvertit dans l'organisation de courses historiques F1, dans les records à bord de voitures à Gaz (Porsche 968).
Il participa ensuite à 16 Grands Prix de Formule 1 entre 1972 et 1975 chez Connew, BRM, 
Embassy Hill et Williams, sans marquer de points au championnat. Sa meilleure saison où il se qualifie en milieu de grille. Le passage chez Embassy-Hill en 75 sera douloureux. Et puis, le forfait de sa Williams en essais au Ricard le sèvrera des grands prix pour de bon.1973 : F Migault cours en grand-prix sur une March, elle appartient à Daniel Rouveyran, Daniel court avec en courses de cotes, il se tuera cette même année au Mont-Dore.
1975: au GP d'Espagne, Péterson cherche à le doubler (il compte 10 tours de retard) François accroche la Lotus qui termine dans le rail.
Sa carrière s'est surtout distinguée par ses 25 participations aux 24 Heures du Mans entre 1972 et 2002, un record de longévité. Enfin, François doit son 25ᵉ départ aux 24 heures du Mans grâce à la fédération de football de Libye, dont le dirigeant est un des fils de Kadhafi.
Sa carrière s'est surtout distinguée par ses 25 participations aux 24 Heures du Mans entre 1972 et 2002, un record de longévité. Enfin, François doit son 25ᵉ départ aux 24 heures du Mans grâce à la fédération de football de Libye, dont le dirigeant est un des fils de Kadhafi.Il y a réalisé plusieurs podiums, dont une deuxième place en 1976 (Mirage GR8-Ford Cosworth, avec Jean-Louis Lafosse), deux troisièmes places (1974 sur Matra avec Jean-Pierre Jabouille ; 1981 sur Rondeau avec Gordon Spice).
Il a collaboré avec de nombreuses équipes et marques (Ferrari, Matra, Ligier, Mirage, Rondeau, WM, Courage, Lola, De Cadenet, Porsche...), et a piloté jusqu’à plus de 55 ans.
A son actif, nous pouvons ajouter une vitesse record de 416 km/h enregistrée sur une autoroute avec la nouvelle WM-Peugeot.
En 1997, il crée le programme Sarta pour construire une voiture.
C'est un échec, un châssis en bois (?)Il se reconvertit dans l'organisation de courses historiques F1, dans les records à bord de voitures à Gaz (Porsche 968).
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