RETOUR A LA TABLE DES MATIÈRES

Nascar
18 victoires
17 pôles
1981: 3eme
1982: 4eme
1984: 2eme
1985: 3eme
1991: 4eme
1992: 4eme
Harold Phil “Harry” Gant, né le 10 janvier 1940 à Taylorsville, en Caroline du Nord, est un ancien pilote automobile américain, principalement connu pour sa carrière en NASCAR Cup Series. Il est surnommé « Handsome Harry », puis « Mr. September » après l’une des performances les plus remarquables de sa carrière. Gant commence la compétition automobile dans les années 1960, tout en travaillant dans le bâtiment avec sa famille. Il devient rapidement une référence sur les circuits courts du Sud des États-Unis. Entre 1972 et 1974, il domine notamment le championnat NASCAR Sportsman, remportant plus de 300 courses de circuits courts au cours de sa carrière.
Il fait ses débuts en NASCAR Cup en 1973, puis devient pilote à temps plein en 1979. En 1981, sa carrière prend une nouvelle dimension lorsqu'il rejoint l'équipe de Hal Needham et Burt Reynolds, au volant de la célèbre n°33 Skoal Bandit. Cette voiture devient rapidement indissociable de l'image de Gant.
Sa première victoire en Cup arrive en 1982 à Martinsville, après avoir terminé deuxième à dix reprises. En 1984, il réalise sa meilleure saison au championnat : il remporte trois courses et termine vice-champion NASCAR, derrière Terry Labonte.
En 1985, Gant remporte également le championnat IROC, face à certains des meilleurs pilotes américains de l'époque.
Mais son moment de gloire arrive en septembre 1991. À l'âge de 51 ans, Gant remporte quatre courses NASCAR Cup consécutives, une série exceptionnelle qui lui vaut définitivement le surnom de « Mr. September ». Il gagne alors avec la même voiture n°33 et le même moteur sur les quatre épreuves.
Gant poursuit sa carrière jusqu'en 1994. Il termine avec 18 victoires, 17 pole positions et 474 départs en Cup Series. Il détient notamment le record du plus vieux vainqueur d'une course de la NASCAR Cup, après avoir remporté le Michigan 400 en 1992 à 52 ans.
En 2026, Harry Gant a été officiellement intronisé au NASCAR Hall of Fame, après avoir déjà été admis à l'International Motorsports Hall of Fame en 2006.



Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire