TECHNIQUE

 

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TECHNIQUE

A	B	C	D
A quoi ça sert ? Aérodynamisme ADDITIF AILERON ARRIERE AILES DEMESURE Aileron ou perchoir ? APNEE ARCEAU CAGE ASPIRATEUR ASPIRATION	BALANCE Le balayage BAQUET BOITE de VITESSE BRAMBILLA sa victoire BRIEFING BUDGETISER	CARNET de BORD  CARBURANT CARROSSERIE CASQUES CASQUES Déco & histoire CATEGORIES CIRCUITS CATEGORIES RALLYES CELLULE DE SURVIE CH ou CP CHASSIS & COCKIPT CHEVAUX VAPEURS CIRCUIT CONCEPTION des pneumatiques CONTROLE des voitures COPILOTE COSWORTH V8	Disque de frein DORCHY 416 km/h DOUBLE CHÂSSIS
E	F	G	H
ECHAPPEMENT EFFET DE SOL EMPATTEMENT & VOIE ENERGIE CINETIQUE EQUIPEMENT Etude & conception		G accélération GARDE au SOL GEOMETRIE GRIP	HUILE Moteur HYBRIDE HYDROGENE
I	J	K	L
INGENIEUR INGENIEURS-PILOTES	JANTES JUMP		LIAISON
M	N	O	P
MANUFACTURIER Mise au point autos courses Mont-Ventoux MOTORISTATION V6, V8, V12 ?	NOTES Rallyes	OUVREUR	PARC RALLYES  PEINTURE de courses PEINTURE AERO PIT STOP PLUIE (pilotage) PNEUMATQUES PNEUMATIQUES suite PNEUX / CHAUFFE POSITION du Pilote dans le cockpit POWER STAGE PROTO ouvert ou fermé ?
Q	R	S	T
	RADIATEURS   REFROIDISSEMENT REGLAGE ou SETUP RESERVOIR Rupteur	SAFETY CAR - PACE CAR Set up SHAKEDOWN SIMULATEUR SONOTHEQUE (le son des moteurs, pilotes de légendes) SOUS SUR VIRAGE SPEAKER SPONSORING (ou partenaires) SUPER SPECIALE SUSPENSIONS Lotus susp active SCHWARZ	T TALON POINTE TELEMETRIE TOUR DE CHAUFFE Tunnel
U	V	W	X
	VIBREUR VOLANT	WARM UP WRC Technique
Y	Z